{"id":3157,"date":"2022-05-08T23:36:07","date_gmt":"2022-05-08T13:36:07","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.temp.irap-dev.org\/catch-us-on-podcast-nets-talk-now-driving-change\/"},"modified":"2026-04-30T12:39:52","modified_gmt":"2026-04-30T02:39:52","slug":"catch-us-on-podcast-nets-talk-now-driving-change","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/irap.org\/fr\/catch-us-on-podcast-nets-talk-now-driving-change\/","title":{"rendered":"Retrouvez-nous sur le podcast : NETS Talk Now, Driving Change"},"content":{"rendered":"

iRAP est fier d'\u00eatre pr\u00e9sent\u00e9 sur le num\u00e9ro de ce mois-ci NETS Talk Now : Piloter le changement \u2013 Le Podcast<\/a> en discutant de l'impact de la s\u00e9curit\u00e9 des infrastructures routi\u00e8res sur la s\u00e9curit\u00e9 des flottes et des communaut\u00e9s dans le monde entier.<\/p>\n

Le pr\u00e9sentateur invit\u00e9 et PDG d'iRAP, Rob McInerney, a d\u00e9clar\u00e9 : \u201c Il y a une chose que tout le monde a en commun dans le monde \u2013 le traumatisme routier. \u201d<\/p>\n

\u201cPour ceux d'entre vous qui nous \u00e9coutent en voiture aujourd'hui, si vous \u00eates dans une voiture ou un camion qui approche d'un virage horizontal serr\u00e9, vous avez 6 fois plus de chances d'avoir un accident \u00e0 ce point du r\u00e9seau routier, par rapport \u00e0 une section droite de la route. Et nous le savons pour les 50 attributs routiers possibles et pouvons les rassembler dans le\u00a0Mod\u00e8le de classement par \u00e9toiles.<\/a><\/p>\n

\u201cVotre risque d'\u00eatre tu\u00e9 ou gravement bless\u00e9 dans un accident est divis\u00e9 par deux lorsque vous passez d'une route \u00e0 1 \u00e9toile \u00e0 une route \u00e0 2 \u00e9toiles. Il est divis\u00e9 par deux \u00e0 nouveau lorsque vous circulez sur une route \u00e0 3 \u00e9toiles. Il est divis\u00e9 par deux \u00e0 nouveau en passant \u00e0 une route \u00e0 4 \u00e9toiles, et le risque de mort ou de blessure s'approche finalement de z\u00e9ro sur une route \u00e0 5 \u00e9toiles. C'est le c\u0153ur de notre programme mondial (avec pour vision d'\u00e9liminer les routes \u00e0 haut risque).<\/p>\n

\u201c Ces informations \u00e0 elles seules peuvent \u00eatre tr\u00e8s pr\u00e9cieuses pour les flottes lors de la formation des conducteurs, de la planification des itin\u00e9raires les plus s\u00fbrs d'un point A \u00e0 un point B, ou pour s'assurer que tout le monde comprend le risque auquel il est expos\u00e9 sur diff\u00e9rentes routes. Toutes les routes ne se valent pas. Certaines routes sont plus dangereuses que d'autres \u201d, a d\u00e9clar\u00e9 M. McInerney.<\/p>\n

L'\u00e9pisode couvre :<\/p>\n