{"id":2351,"date":"2020-12-11T07:28:15","date_gmt":"2020-12-10T20:28:15","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.temp.irap-dev.org\/eurorap-news-results-from-the-cef-slain-project-launched-road-infrastructure-requirements-for-connected-and-autonomous-vehicles-cav\/"},"modified":"2026-04-30T12:38:00","modified_gmt":"2026-04-30T02:38:00","slug":"eurorap-news-results-from-the-cef-slain-project-launched-road-infrastructure-requirements-for-connected-and-autonomous-vehicles-cav","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/irap.org\/fr\/eurorap-news-results-from-the-cef-slain-project-launched-road-infrastructure-requirements-for-connected-and-autonomous-vehicles-cav\/","title":{"rendered":"EuroRAP News\u00a0: Publication des r\u00e9sultats du projet CEF SLAIN \u2013 \u2018\u00a0Exigences en mati\u00e8re d\u2019infrastructures routi\u00e8res pour les v\u00e9hicules connect\u00e9s et autonomes (VCA)\u00a0\u2019"},"content":{"rendered":"

Aujourd'hui, plus de 250 participants se sont r\u00e9unis virtuellement lors d'une conf\u00e9rence sp\u00e9ciale. Projet CEF SLAIN<\/a> r\u00e9sultats consacr\u00e9s aux \u2018 exigences en mati\u00e8re d'infrastructure routi\u00e8re pour les v\u00e9hicules connect\u00e9s et autonomes (CAV) \u2019.<\/p>\n

Mme Lina Konstantinopoulou, secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9rale de EuroRAP<\/a> Le coordinateur du projet SLAIN a ouvert la conf\u00e9rence et a d\u00e9clar\u00e9\u00a0: \u2018\u00a0J\u2019esp\u00e8re sinc\u00e8rement que ces r\u00e9sultats contribueront aux travaux en cours du partenariat DG MOVE CCAM, de la Convention des Nations Unies sur la circulation routi\u00e8re et la signalisation routi\u00e8re, et du Groupe de travail des Nations Unies sur les v\u00e9hicules automatis\u00e9s\/autonomes et connect\u00e9s (GRVA). Notre objectif est le m\u00eame que celui, \u00e0 long terme, de la Commission europ\u00e9enne\u00a0: se rapprocher de l\u2019objectif z\u00e9ro d\u00e9c\u00e8s sur les routes (\u2019\u00a0Vision Z\u00e9ro\u00a0\u201c).\u00a0\u201d.<\/p>\n

EuroRAP est le chef de file du projet SLAIN (Sauver des vies : \u00e9valuer et am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 du r\u00e9seau routier RTE-T), financ\u00e9 par le m\u00e9canisme pour l'interconnexion en Europe de la Commission europ\u00e9enne et g\u00e9r\u00e9 par l'INEA. Ce projet vise \u00e0 am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 des infrastructures routi\u00e8res sur les routes europ\u00e9ennes du r\u00e9seau RTE-T gr\u00e2ce \u00e0 une \u00e9valuation des risques. Parmi ses activit\u00e9s, SLAIN comprend l'\u00e9valuation de l'ad\u00e9quation des routes aux v\u00e9hicules autonomes et connect\u00e9s (VAC).<\/p>\n

Lors de son discours de bienvenue, Geert van der Linden, charg\u00e9 de mission \u00e0 la DG MOVE de la Commission europ\u00e9enne, a pr\u00e9sent\u00e9 le partenariat europ\u00e9en sur le CCAM et les travaux en cours du groupe de travail 3 (Infrastructures physiques et num\u00e9riques) de la plateforme CCAM. Les r\u00e9sultats de l'activit\u00e9 7 du projet SLAIN du CEF ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9s par l'universit\u00e9 FPZ (Leonid Ljubotina, partenaire du projet SLAIN), et les r\u00e9sultats du projet pilote SLAIN sur la lisibilit\u00e9 des v\u00e9hicules autonomes connect\u00e9s (CAV) men\u00e9 dans quatre \u00c9tats membres ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9s par ANDITI (Peter Jamieson).<\/p>\n

Leonid Ljubotina, de l'universit\u00e9 FPZ, a d\u00e9clar\u00e9 : \u2018\u2019<\/em>L'\u00e9tat de l'art confirme que le marquage routier et la signalisation ne constituent pas les seules exigences en mati\u00e8re d'infrastructure physique pour les v\u00e9hicules autonomes et connect\u00e9s (CAV). Tous les attributs routiers iRAP, tels que la chauss\u00e9e, l'environnement routier, la s\u00e9v\u00e9rit\u00e9 des abords, les \u00e9quipements pour la r\u00e9alit\u00e9 virtuelle, les feux de circulation, la vitesse, ainsi que leur repr\u00e9sentation num\u00e9rique via des cartes HD, sont pertinents pour la d\u00e9tection et la perception des CAV, la fusion de capteurs et les algorithmes d'IA, la planification de trajectoire et le contr\u00f4le de mouvement.<\/p>\n

Ce projet visait \u00e0 collecter des donn\u00e9es, et notamment des param\u00e8tres (sp\u00e9cifications), permettant de mesurer et d'enregistrer les caract\u00e9ristiques physiques des routes, en particulier le marquage routier et la signalisation, afin d'\u00e9valuer leur aptitude \u00e0 accueillir des v\u00e9hicules autonomes et connect\u00e9s. Ces donn\u00e9es provenaient d'un \u00e9chantillon de 2\u00a0000 km de routes du r\u00e9seau transeurop\u00e9en de transport (RTE-T) r\u00e9parties dans quatre pays\u00a0: la Croatie, la Gr\u00e8ce, l'Italie et l'Espagne. Ce travail a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 avec le soutien du partenariat entre Anditi, TomTom, Tutela et Factual Consulting.<\/p>\n

Arnout Desmet, vice-pr\u00e9sident de la division Cartes chez TomTom, a d\u00e9clar\u00e9\u00a0: \u201c\u00a0Nous sommes ravis de collaborer avec EuroRAP, Anditi et d\u2019autres partenaires sur le projet SLAIN. C\u2019est gr\u00e2ce \u00e0 des projets comme celui-ci que nous pouvons d\u00e9montrer la valeur de nos technologies de g\u00e9olocalisation et nous rapprocher de la vision de TomTom\u00a0: un monde s\u00fbr et autonome.\u00a0\u201d.<\/p>\n

Ana Blanco Bergareche, directrice adjointe charg\u00e9e de la mobilit\u00e9 \u00e0 la Direction g\u00e9n\u00e9rale de la circulation (DGT), a d\u00e9clar\u00e9 : \u2018 La DGT Espagne est tr\u00e8s heureuse d'\u00eatre partenaire de SLAIN et les r\u00e9sultats r\u00e9cents confirment notre engagement continu \u00e0 assurer des routes plus s\u00fbres pour les v\u00e9hicules autonomes et connect\u00e9s. \u2019.<\/p>\n

Rob McInerney, PDG du PARI, a pr\u00e9sent\u00e9 le cadre d'innovation Ai-RAP et a ajout\u00e9 que\u00a0\u2018<\/em>Les besoins en infrastructures physiques, num\u00e9riques et op\u00e9rationnelles des v\u00e9hicules autonomes et connect\u00e9s (VAC) n\u00e9cessiteront une approche compl\u00e9mentaire en mati\u00e8re de financement et d'investissement de la part des autorit\u00e9s routi\u00e8res. \u2019\u00a0Pour cela, nous avons besoin d'un cadre harmonis\u00e9 d'\u00e9valuation de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et de l'ad\u00e9quation des infrastructures aux VAC afin de d\u00e9terminer la viabilit\u00e9 des d\u00e9cisions d'investissement \u00e0 long terme\u00a0\u2019, a d\u00e9clar\u00e9 Rob McInerney.<\/p>\n

Une table ronde anim\u00e9e par Lina Konstantinopoulou, secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9rale d'EuroRAP, a r\u00e9uni des intervenants cl\u00e9s de TomTom (Arnout Desmet), 3M (Rik Nuyttens), ACEA (Johannes Peter Bauer) et des autorit\u00e9s routi\u00e8res nationales du minist\u00e8re des Infrastructures et des Transports de Gr\u00e8ce (Ioannis Matsas), Attikes Diadromes Gr\u00e8ce (Giorgos Kiousis), Anas Italie (Luigi Carrarini), DGT Espagne (Ana Blanco Bergareche) pour une discussion anim\u00e9e sur les orientations strat\u00e9giques futures concernant les exigences en mati\u00e8re d'infrastructures routi\u00e8res pour les v\u00e9hicules connect\u00e9s et autonomes.<\/p>\n

Les conclusions de l'activit\u00e9 7 du CEF SLAIN formuleront des recommandations et des orientations futures visant \u00e0 am\u00e9liorer la lisibilit\u00e9 et la d\u00e9tectabilit\u00e9 des syst\u00e8mes d'aide \u00e0 la conduite, tant pour les conducteurs humains que pour les syst\u00e8mes automatis\u00e9s d'aide \u00e0 la conduite. Cette am\u00e9lioration constitue actuellement une exigence des amendements \u00e0 la directive 2008\/96\/CE relative \u00e0 la gestion de la s\u00e9curit\u00e9 des infrastructures routi\u00e8res et alimentera les discussions en cours au sein de la plateforme CCAM (Cooperative, connected and automated mobility) de la Commission europ\u00e9enne. \u00c0 l'\u00e9chelle mondiale, ces r\u00e9sultats contribueront aux travaux de la Convention des Nations Unies sur la circulation routi\u00e8re et la signalisation routi\u00e8re, ainsi qu'\u00e0 ceux du Groupe de travail des Nations Unies sur les v\u00e9hicules automatis\u00e9s\/autonomes et connect\u00e9s (GRVA).<\/p>\n

Les liens vers les deux rapports peuvent \u00eatre r\u00e9cup\u00e9r\u00e9s \u00e0 partir de\u00a0:<\/strong><\/p>\n