{"id":11661,"date":"2026-06-23T16:41:00","date_gmt":"2026-06-23T06:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/irap.org\/?p=11661"},"modified":"2026-06-23T16:41:01","modified_gmt":"2026-06-23T06:41:01","slug":"sao-paulos-2035-road-safety-plan-includes-irap-for-safer-roads","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/irap.org\/fr\/sao-paulos-2035-road-safety-plan-includes-irap-for-safer-roads\/","title":{"rendered":"Le plan de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re de S\u00e3o Paulo pour 2035 comprend le programme iRAP pour des routes plus s\u00fbres."},"content":{"rendered":"
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Le International Road Assessment Programme (iRAP) se f\u00e9licite du lancement de Plan de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re 2025-2035 de S\u00e3o Paulo (PSV-SP)<\/a>, une strat\u00e9gie ambitieuse et fond\u00e9e sur des donn\u00e9es probantes visant \u00e0 sauver 19 000 vies et \u00e0 r\u00e9duire le nombre de blessures sur les routes de l'\u00c9tat br\u00e9silien au cours de la prochaine d\u00e9cennie.<\/p>\n

\u00c9labor\u00e9 par le gouvernement de S\u00e3o Paulo et le syst\u00e8me de circulation de l'\u00c9tat (Sistran-SP), avec le soutien technique du WRI Br\u00e9sil dans le cadre de l'Initiative Bloomberg pour la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re mondiale (BIGRS), le Plan s'aligne sur les principes de Vision Z\u00e9ro et de Syst\u00e8me s\u00fbr et fournit un cadre coordonn\u00e9 pour am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re sur les autoroutes et les routes urbaines.<\/p>\n

L'un des principaux atouts du Plan r\u00e9side dans son engagement \u00e0 appliquer la m\u00e9thodologie iRAP afin d'identifier les tron\u00e7ons \u00e0 haut risque des autoroutes et des routes de concession, et de moderniser les points critiques pour atteindre un niveau de s\u00e9curit\u00e9 minimal de 3 \u00e9toiles pour les usagers vuln\u00e9rables. Cet indicateur de performance important refl\u00e8te les meilleures pratiques internationales et contribuera \u00e0 garantir que les infrastructures routi\u00e8res prot\u00e8gent les pi\u00e9tons, les cyclistes, les motocyclistes et les autres usagers \u00e0 risque.<\/p>\n

Greg Smith, PDG de iRAP, a d\u00e9clar\u00e9\u00a0: \u201c\u00a0Le lancement de BrazilRAP S\u00e3o Paulo en 2024 et l\u2019int\u00e9gration d\u2019objectifs de s\u00e9curit\u00e9 minimum de 3 \u00e9toiles dans le Plan de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re 2035 t\u00e9moignent clairement de l\u2019engagement de l\u2019\u00c9tat \u00e0 \u00e9liminer les routes \u00e0 haut risque. Le Plan de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re de S\u00e3o Paulo est un exemple important de la mani\u00e8re dont les gouvernements peuvent traduire les principes du Syst\u00e8me s\u00fbr en politiques fond\u00e9es sur des donn\u00e9es probantes. En ciblant des routes de niveau 3 \u00e9toiles ou sup\u00e9rieur pour les usagers vuln\u00e9rables et en int\u00e9grant la m\u00e9thodologie iRAP dans l\u2019analyse de la s\u00e9curit\u00e9 et la planification des investissements, l\u2019\u00c9tat prend des mesures strat\u00e9giques \u00e9prouv\u00e9es pour pr\u00e9venir les d\u00e9c\u00e8s et les blessures sur les routes.\u00a0\u201d<\/p>\n

Le PSV-SP s'appuie sur l'engagement plus large du Br\u00e9sil envers la D\u00e9cennie d'action des Nations Unies pour la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re 2021-2030 et s'aligne sur le Plan national de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re (Pnatrans), contribuant \u00e0 relier les objectifs mondiaux de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re \u00e0 leur mise en \u0153uvre aux niveaux \u00e9tatique et local.<\/p>\n

Il soutiendra \u00e9galement les efforts de Coalition br\u00e9silienne pour la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re<\/a> Lanc\u00e9e la semaine derni\u00e8re pour am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re \u00e0 l'\u00e9chelle nationale.<\/p>\n

iRAP se r\u00e9jouit de soutenir le D\u00e9partement des autoroutes (DER-SP) et ses partenaires de BrazilRAP S\u00e3o Paulo dans leurs efforts pour mettre en \u0153uvre le plan et assurer des trajets plus s\u00fbrs pour tous les usagers de la route.<\/p>\n

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