{"id":11302,"date":"2026-06-02T23:21:36","date_gmt":"2026-06-02T13:21:36","guid":{"rendered":"https:\/\/irap.org\/?p=11302"},"modified":"2026-06-02T23:25:46","modified_gmt":"2026-06-02T13:25:46","slug":"multi-stakeholder-hearing-ahead-of-the-un-high-level-meeting","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/irap.org\/fr\/multi-stakeholder-hearing-ahead-of-the-un-high-level-meeting\/","title":{"rendered":"Audition multipartite avant la R\u00e9union de haut niveau de l'ONU"},"content":{"rendered":"
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Le 12 mai, Samar Abouraad, sp\u00e9cialiste mondiale des d\u00e9placements en toute s\u00e9curit\u00e9 chez iRAP, a pris la parole lors de l'audience interactive multipartite qui s'est tenue \u00e0 New York et a \u00e9t\u00e9 retransmise \u00e0 la t\u00e9l\u00e9vision dans le monde entier, dans le cadre du processus pr\u00e9paratoire de la prochaine R\u00e9union de haut niveau des Nations Unies (ONU) sur l'am\u00e9lioration de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re mondiale<\/a>.<\/p>\n

L'audition a servi de plateforme inclusive pour que les parties prenantes partagent leurs perspectives, leurs exp\u00e9riences, leurs meilleures pratiques et leurs propositions concr\u00e8tes en vue d'acc\u00e9l\u00e9rer les progr\u00e8s vers l'objectif mondial de r\u00e9duire de moiti\u00e9 le nombre de morts et de bless\u00e9s dans les accidents de la route d'ici 2030, afin d'\u00e9clairer la R\u00e9union de haut niveau des 20 et 21 juillet 2026 et sa d\u00e9claration de progr\u00e8s.<\/span><\/p>\n

L'audience a rassembl\u00e9 des repr\u00e9sentants de haut niveau des \u00c9tats Membres, des membres des institutions sp\u00e9cialis\u00e9es des Nations Unies, des observateurs de l'Assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale, des parlementaires, des repr\u00e9sentants des gouvernements locaux, des entit\u00e9s pertinentes des Nations Unies, des organisations non gouvernementales dot\u00e9es du statut consultatif aupr\u00e8s du Conseil \u00e9conomique et social, des organisations de la soci\u00e9t\u00e9 civile invit\u00e9es, des fondations philanthropiques, le monde universitaire, des associations m\u00e9dicales, le secteur priv\u00e9 et les communaut\u00e9s au sens large. Ce faisant, elle a assur\u00e9 la participation et la parole des femmes, des enfants, des jeunes, des peuples autochtones, des personnes d'ascendance africaine et des personnes handicap\u00e9es.<\/p>\n

Le discours de trois minutes de Samar (visible dans l'enregistrement de l'audience \u00e0 01:18:10) a soulign\u00e9 l'importance d'infrastructures routi\u00e8res s\u00fbres pour pr\u00e9venir les d\u00e9c\u00e8s et les blessures li\u00e9s \u00e0 la circulation routi\u00e8re.<\/span><\/p>\n

\u201c iRAP est une organisation caritative internationale qui se consacre \u00e0 la cr\u00e9ation d\u2019un monde sans routes \u00e0 haut risque. Sa mission est de sauver des vies en \u00e9liminant les infrastructures routi\u00e8res dangereuses \u201d, a d\u00e9clar\u00e9 Samar.<\/span><\/p>\n

\u201cLes \u00e9valuations fond\u00e9es sur des donn\u00e9es probantes, une conception plus s\u00fbre des routes et des investissements cibl\u00e9s favorisent fortement l'objectif mondial d'avoir des routes 3 \u00e9toiles ou mieux pour tous les usagers. La recherche derri\u00e8re cette m\u00e9thodologie montre que chaque am\u00e9lioration incr\u00e9mentielle de la classification par \u00e9toiles d'une route peut approximativement r\u00e9duire de moiti\u00e9 le risque de d\u00e9c\u00e8s ou de blessures graves sur cette route.<\/span><\/p>\n

\u201cDes traitements d'infrastructure plus s\u00fbrs tels que les glissi\u00e8res centrales, les mesures de ralentissement du trafic, les passages pi\u00e9tons, les trottoirs, les pistes cyclables et les intersections plus s\u00fbres r\u00e9duisent consid\u00e9rablement la probabilit\u00e9 et la gravit\u00e9 des accidents \u2013 et parfois, ces mesures peuvent \u00eatre peu co\u00fbteuses.<\/span><\/p>\n

\u201c La mission de iRAP ne consiste pas seulement \u00e0 \u00e9valuer les routes, mais aussi \u00e0 les transformer en infrastructures plus s\u00fbres o\u00f9 les erreurs humaines n\u2019entra\u00eenent pas de d\u00e9c\u00e8s ni de blessures graves. En modernisant les routes pour qu\u2019elles r\u00e9pondent au moins \u00e0 une norme 3 \u00e9toiles, les pays peuvent r\u00e9duire consid\u00e9rablement le nombre d\u2019accidents de la route et se rapprocher de l\u2019objectif mondial visant \u00e0 r\u00e9duire de moiti\u00e9 le nombre de morts et de bless\u00e9s sur les routes \u201d, a-t-elle ajout\u00e9. <\/span><\/p>\n

Samar a indiqu\u00e9 que iRAP avait r\u00e9cemment pris contact avec tous les chefs d'\u00c9tat par l'interm\u00e9diaire des missions permanentes aupr\u00e8s des Nations unies afin de les sensibiliser au r\u00f4le important qu'ils peuvent jouer, et de les exhorter \u00e0 participer \u00e0 la r\u00e9union et \u00e0 renouveler leur engagement \u00e0 r\u00e9duire de moiti\u00e9 le nombre de morts et de bless\u00e9s sur les routes dans leurs pays. Plus de 40 pays ont r\u00e9pondu favorablement \u00e0 cette initiative de sensibilisation.<\/p>\n

L'obtention de routes et de rues plus s\u00fbres de niveau 3 \u00e9toiles ou mieux pour tous les usagers de la route permettrait d'\u00e9viter plus de 600 000 d\u00e9c\u00e8s et des millions de blessures chaque ann\u00e9e, atteignant ainsi l'objectif de la D\u00e9cennie d'action.<\/p>\n

Malgr\u00e9 un engagement politique croissant et des preuves de plus en plus nombreuses sur les mesures efficaces, la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re demeure une priorit\u00e9 de d\u00e9veloppement urgente, un probl\u00e8me majeur de sant\u00e9 publique et une question d'\u00e9quit\u00e9 sociale.<\/span><\/p>\n

Chaque ann\u00e9e, les accidents de la route font plus de 1,19 million de victimes, soit une baisse de 5 % depuis 2010, mais ces progr\u00e8s restent insuffisants pour atteindre l'objectif fix\u00e9 pour 2030. Quatre-vingt-douze pour cent (92 %) de ces d\u00e9c\u00e8s surviennent dans les pays \u00e0 revenu faible ou interm\u00e9diaire. Les accidents de la route restent la principale cause de d\u00e9c\u00e8s chez les enfants et les jeunes \u00e2g\u00e9s de 5 \u00e0 29 ans.<\/p>\n

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Pour plus d'informations :<\/strong><\/p>\n

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