{"id":11302,"date":"2026-06-02T23:21:36","date_gmt":"2026-06-02T13:21:36","guid":{"rendered":"https:\/\/irap.org\/?p=11302"},"modified":"2026-06-02T23:25:46","modified_gmt":"2026-06-02T13:25:46","slug":"multi-stakeholder-hearing-ahead-of-the-un-high-level-meeting","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/irap.org\/fr\/multi-stakeholder-hearing-ahead-of-the-un-high-level-meeting\/","title":{"rendered":"Audition multipartite en amont de la r\u00e9union de haut niveau des Nations Unies"},"content":{"rendered":"
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Le 12 mai, Samar Abouraad, sp\u00e9cialiste mondiale des voyages plus s\u00fbrs chez iRAP, est intervenue lors de l'audience interactive multipartite \u00e0 New York, retransmise \u00e0 la t\u00e9l\u00e9vision dans le monde entier, dans le cadre des pr\u00e9paratifs de la prochaine r\u00e9union. R\u00e9union de haut niveau des Nations Unies sur l'am\u00e9lioration de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re mondiale<\/a>.<\/p>\n

L'audience a servi de plateforme inclusive permettant aux parties prenantes de partager leurs points de vue, leurs exp\u00e9riences, leurs meilleures pratiques et leurs propositions concr\u00e8tes afin d'acc\u00e9l\u00e9rer les progr\u00e8s vers la r\u00e9alisation de l'objectif mondial de r\u00e9duire de moiti\u00e9 le nombre de d\u00e9c\u00e8s et de blessures dus aux accidents de la route d'ici \u00e0 2030, en vue d'\u00e9clairer la r\u00e9union de haut niveau des 20 et 21 juillet 2026 et sa d\u00e9claration d'\u00e9tape.<\/span><\/p>\n

L\u2019audition a r\u00e9uni des repr\u00e9sentants de haut niveau des \u00c9tats membres et des membres des institutions sp\u00e9cialis\u00e9es des Nations Unies, des observateurs de l\u2019Assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale, des parlementaires, des repr\u00e9sentants des collectivit\u00e9s locales, des entit\u00e9s comp\u00e9tentes des Nations Unies, des organisations non gouvernementales dot\u00e9es du statut consultatif aupr\u00e8s du Conseil \u00e9conomique et social, des organisations de la soci\u00e9t\u00e9 civile invit\u00e9es, des fondations philanthropiques, des repr\u00e9sentants du monde universitaire, des associations m\u00e9dicales, du secteur priv\u00e9 et de la population en g\u00e9n\u00e9ral. Elle a ainsi permis la participation et l\u2019expression des femmes, des enfants, des jeunes, des peuples autochtones, des personnes d\u2019ascendance africaine et des personnes handicap\u00e9es.<\/p>\n

Dans son discours de trois minutes (visible dans l'enregistrement de l'audience \u00e0 01:18:10), Samar a soulign\u00e9 l'importance d'infrastructures routi\u00e8res s\u00fbres pour pr\u00e9venir les d\u00e9c\u00e8s et les blessures li\u00e9s \u00e0 la circulation routi\u00e8re.<\/span><\/p>\n

\u201c iRAP est une organisation caritative internationale qui \u0153uvre pour un monde sans routes \u00e0 haut risque. Sa mission est de sauver des vies en \u00e9liminant les infrastructures routi\u00e8res dangereuses \u201d, a d\u00e9clar\u00e9 Samar.<\/span><\/p>\n

\u201c\u00a0Des \u00e9valuations fond\u00e9es sur des donn\u00e9es probantes, une conception routi\u00e8re plus s\u00fbre et des investissements cibl\u00e9s contribuent fortement \u00e0 l\u2019objectif mondial d\u2019obtenir des routes class\u00e9es 3 \u00e9toiles ou mieux pour tous les usagers. Les recherches \u00e0 l\u2019origine de cette m\u00e9thodologie montrent que chaque am\u00e9lioration, m\u00eame minime, du classement d\u2019une route par \u00e9toiles peut r\u00e9duire de moiti\u00e9 environ le risque de d\u00e9c\u00e8s ou de blessures graves.\u00a0\u00bb.<\/span><\/p>\n

\u201c Des am\u00e9nagements d\u2019infrastructures plus s\u00fbrs, tels que des s\u00e9parateurs centraux, des dispositifs de mod\u00e9ration de la circulation, des passages pi\u00e9tons, des trottoirs, des pistes cyclables et des intersections plus s\u00fbres, r\u00e9duisent consid\u00e9rablement la probabilit\u00e9 et la gravit\u00e9 des accidents \u2013 et parfois, ces mesures peuvent \u00eatre peu co\u00fbteuses. \u00bb.<\/span><\/p>\n

\u201c La mission du programme iRAP ne se limite pas \u00e0 l\u2019\u00e9valuation des routes, mais vise \u00e9galement \u00e0 les transformer en syst\u00e8mes plus s\u00fbrs o\u00f9 les erreurs humaines n\u2019entra\u00eenent ni d\u00e9c\u00e8s ni blessures graves. En am\u00e9liorant la qualit\u00e9 des routes pour atteindre au moins trois \u00e9toiles, les pays peuvent r\u00e9duire consid\u00e9rablement les traumatismes routiers et se rapprocher de l\u2019objectif mondial de r\u00e9duire de moiti\u00e9 le nombre de morts et de bless\u00e9s sur les routes \u201d, a-t-elle ajout\u00e9. <\/span><\/p>\n

Samar a indiqu\u00e9 que iRAP a r\u00e9cemment contact\u00e9 tous les chefs d'\u00c9tat par l'interm\u00e9diaire des missions permanentes aupr\u00e8s des Nations Unies afin de les sensibiliser au r\u00f4le important qu'ils peuvent jouer et de les inciter \u00e0 participer \u00e0 la r\u00e9union et \u00e0 renouveler leur engagement \u00e0 r\u00e9duire de moiti\u00e9 le nombre de morts et de bless\u00e9s sur les routes dans leurs pays. Plus de 40 pays ont r\u00e9pondu favorablement \u00e0 cette initiative de plaidoyer.<\/p>\n

L\u2019obtention d\u2019une note de 3 \u00e9toiles ou plus pour la s\u00e9curit\u00e9 des routes et des rues pour tous les usagers permettrait d\u2019\u00e9viter plus de 600\u00a0000 d\u00e9c\u00e8s et des millions de blessures chaque ann\u00e9e, atteignant ainsi l\u2019objectif de la D\u00e9cennie d\u2019action.<\/p>\n

Malgr\u00e9 un engagement politique croissant et des preuves de plus en plus nombreuses de l'efficacit\u00e9 des mesures mises en \u0153uvre, la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re demeure une priorit\u00e9 de d\u00e9veloppement urgente, un probl\u00e8me majeur de sant\u00e9 publique et un enjeu d'\u00e9quit\u00e9 sociale.<\/span><\/p>\n

Chaque ann\u00e9e, les accidents de la route font plus de 1,19 million de victimes, soit une baisse de 5 % depuis 2010. Toutefois, les progr\u00e8s restent insuffisants pour atteindre l\u2019objectif fix\u00e9 pour 2030. 92 % de ces d\u00e9c\u00e8s surviennent dans les pays \u00e0 revenu faible ou interm\u00e9diaire. Les accidents de la route demeurent la principale cause de mortalit\u00e9 chez les enfants et les jeunes de 5 \u00e0 29 ans.<\/p>\n

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Pour plus d'informations\u00a0:<\/strong><\/p>\n

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