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Mejorando la seguridad para nuestros niños

Mejorando la seguridad para nuestros niños

Plus de 300 personas de toda la región se reunieron en la sede de ADB en las Filipinas para la reunión de Seguridad Vial de Asia Pacífico 2014.

Con el tema de «Mejorando la seguridad para nuestros niños», el evento tuvo cuatro partes: el Seminario de GRSP Asie, el taller de iRAP Asia Pacífico, el Programa de Capacitar a los Capacitadores de ADB / ASEAN y el taller de GNCAP.

Los participantes en el taller de iRAP tuvieron l'oportunidad de escuchar acerca de las mejoras a la seguridad flacon que permitirán elevar las Clasificaciones por Estrellas en China, India and Las Filipinas. Aquí puede descargar las presentaciones del taller.

Mejoras a la seguridad y nuevas inspecciones en la India

Mejoras a la seguridad y nuevas inspecciones en la India

En los indios indios de Gujarat y Kerala ya se estan realizando las mejoras financiadas por el Banco Mundial que permitirán optimizar significativamente las Clasificaciones por Estrellas de la seguridad vial.

Junto con medidas más tradicionales, contes como carriles más anchos y bermas pavimentadas, los diseños incluyen aceras con vallas de seguridad, cruces peatonales 'elevados', paradas de autobús, farolas alimentadas por energy solar y elementos de pacificación del tránsito.

Los diseños aussi introduit «túneles verdes» que préserve les arboles al lado de la vía - los cuales representan un peligro de seguridad - mediante la colocación de barreras de seguridad. Puede descargar aquí las presentaciones sobre las mejoras realizadas.

Al mismo tiempo, vous êtes en train de réaliser les nouvelles inspections de sécurité vial de près de 4000 km de carreteras en Tamil Nadu et Uttar Pradesh.

¿Quiere convertirse en líder en seguridad vial europea?

¿Quiere convertirse en líder en seguridad flacon europea?

Con la jubilación del actual Director Ejecutivo, John Dawson, EuroRAP está buscando nombrar a un nuevo Presidente Ejecutivo (CEO).

Esta es una gran oportunidad para trabajar con un equipo talentoso además de autoridades viales, clubs de automovilismo, líderes políticos e investigadores para salvar vidas durante el Decenio de Acción para la Seguridad Vial.

EuroRAP a été créé avec un programme apoyo a EuroNCAP et avec des miembros en 29 países asociados. Los miembros de EuroRAP et évaluado cientos de miles de kilomètres de carreteras en toda Europa, y la influence del programa está creciendo a nivel mundial.

Si estuviese interesado en liderar esta organización galardonada a nivel international para enfrentar el reto de lograr carreteras más seguras, the aliento a that presenten su solicitud.

Rob McInerney
Presidente Ejecutivo, iRAP

Escuelas seguras en Ciudad del Cabo

Escuelas seguras à Ciudad del Cabo

Recientemente, ingenieros del Municipio de Ciudad del Cabo llevaron a cabo una capacitación en el uso de los resultados de iRAP y élaboraron una serie de plans conceptuales para mejorar la seguridad en puntos clave alrededor de las escuelas primarias de Sivile, Ikmbasa.

Este trabajo es parte de un enfoque pionero que introduire el concepto de infraestructura flacon segura para proteger a los escolares, junto con educación y conocimientos en seguridad flacon pour les niños y profesores de Takalani Sesame y Childsafe.

La evaluation inicial de iRAP realizada en Ciudad del Cabo encontró que un porcentaje significativo de las vías alrededor de las escuelas estaban en las categorías de riesgo de 1 a 2 estrellas, el más alto para peatones.

El proyecto ha sido financiado principalmente por una donación de Janssen, una empresa de Johnson & Johnson, colaborador corporativo del Decenio de Acción a nivel mundial. El apoyo técnico y financiero adicional para el proyecto fue provisto por WorleyParsons, IVECO y la Fundación FIA. El Consejo de Investigación Médica est un coordinando el monitoreo y evaluación del proyecto.

Escuelas seguras en Ciudad del Cabo

Écoles sûres à Cape Town

Les ingénieurs du conseil municipal du Cap ont récemment suivi une formation sur l'utilisation des résultats iRAP et élaboré une série de plans conceptuels pour améliorer la sécurité à des points clés autour des écoles primaires de Sivile, Imbasa et ACJ Phakade.

Le travail fait partie d'une approche novatrice, introduisant une infrastructure routière sûre pour protéger les écoliers, combinée à une éducation à la sécurité routière et à une sensibilisation des enfants et des enseignants de Takalani Sesame et Childsafe.

L'évaluation iRAP initiale menée avec la ville de Cape Town a révélé que des pourcentages significatifs des routes autour des écoles sont dans les catégories 1 et 2 étoiles les plus à risque pour les piétons.

Le projet est principalement financé par un don de Janssen, une entreprise de Johnson & Johnson, un partisan mondial de Decade of Action. Un financement supplémentaire et un soutien technique pour le projet ont été fournis par WorleyParsons, IVECO et la Fondation FIA. Le Conseil de la recherche médicale coordonne le suivi et l'évaluation du projet.

¿Quiere convertirse en líder en seguridad vial europea?

Voulez-vous être un leader de la sécurité routière européenne?

Avec l'actuel directeur général, John Dawson, prenant sa retraite, EuroRAP cherche à nommer un nouveau PDG.

Il s'agit d'une occasion exceptionnelle de travailler avec une équipe talentueuse et des autorités routières, des clubs automobiles, des dirigeants politiques et des chercheurs pour sauver des vies au cours de la Décennie d'action pour la sécurité routière.

EuroRAP a été créé en tant que programme frère d'EuroNCAP et compte des membres dans 29 pays partenaires. Les membres d'EuroRAP ont évalué des centaines de milliers de kilomètres de routes à travers l'Europe, et le programme gagne en influence à l'échelle mondiale.

Si vous souhaitez diriger cette organisation internationale primée dans le défi de la sécurisation des routes, je vous encourage à soumettre votre candidature.

Rob McInerney
PDG, iRAP

Preliminary assessments in the Cayman Islands

Évaluations préliminaires aux îles Caïmans

Des classements par étoiles préliminaires et des options d'investissement dans la sécurité pour 200 km de routes aux îles Caïmans ont été présentés aux principales parties prenantes.

Lors d'une réunion avec le ministre de l'Infrastructure et de la Planification, le Autorité nationale des routes, le Service de police royal des îles Caïmans et la Banque de développement des Caraïbes, des options pour relever le classement par étoiles de la sécurité routière et prévenir les décès et les blessures graves ont été examinées.

iRAP et le Autorité nationale des routes finalisent l'évaluation et s'assurent que les recommandations sont mises en œuvre.

Mejoras a la seguridad y nuevas inspecciones en la India

Améliorations de la sécurité et nouvelles inspections en Inde

Des mises à niveau financées par la Banque mondiale, qui amélioreront considérablement la sécurité routière, sont actuellement en cours dans les États indiens du Gujarat et du Kerala.

Outre des mesures plus traditionnelles, telles que des voies plus larges et des accotements pavés, les conceptions comprennent des trottoirs avec des clôtures de sécurité, des passages pour piétons `` surélevés '', des arrêts de bus, des lampadaires solaires et un apaisement de la circulation.

Les conceptions introduisent également des «tunnels verts» qui préservent les arbres en bordure de route - qui constituent un danger pour la sécurité - en utilisant des barrières de sécurité. Les présentations sur les mises à niveau sont disponible pour le téléchargement.

Dans le même temps, de nouvelles inspections de sécurité routière sur environ 4 000 km de routes sont également en cours dans le Tamil Nadu et l'Uttar Pradesh.

Mejorando la seguridad para nuestros niños

Améliorer la sécurité de nos enfants

Plus de 300 personnes de toute la région se sont réunies à ADB siège social aux Philippines pour la sécurité routière en Asie-Pacifique 2014.

Avec un thème de "Améliorer la sécurité de nos enfants», L'événement comprenait quatre parties: le GRSP Séminaire Asie, atelier iRAP Asie-Pacifique, programme de formation des formateurs BAD / ASEAN et GNCAP Atelier.

Les participants à l'atelier iRAP ont eu l'occasion d'entendre parler des améliorations de la sécurité routière qui augmenteront le nombre d'étoiles en Chine, en Inde et aux Philippines. Les présentations de l'atelier sont disponible pour le téléchargement.

Minister says safe road infrastructure is new priority for Albanian roads

Le ministre déclare qu'une infrastructure routière sûre est une nouvelle priorité pour les routes albanaises

Le ministre des Transports et de l'Infrastructure, Edmond Haxhinasto, a appelé à la sécurité des infrastructures routières comme nouvelle priorité en se joignant à 30 invités professionnels et techniques pour une consultation sur les premiers résultats d'EuroRAP pour l'Albanie.

Le ministre a déclaré que les récents investissements massifs de l'Albanie dans de nouvelles infrastructures routières avaient conduit à des problèmes de sécurité qui doivent être résolus avant que de nouvelles routes puissent être construites. le Capteur Le projet a maintenant classé par étoiles les 500 premiers kilomètres de routes d'Albanie montrant des contre-mesures qui peuvent cibler les problèmes de sécurité et les énormes avantages économiques liés à l'investissement dans la sécurité. 

Présentations d'Olivera Djordjevic (Make Roads Safe Hellas - Capteur chef de file) et le Dr Steve Lawson (Fondation pour la sécurité routière) ont été accueillis par le gouvernement et par Niko Leka, président de l'Automobile Club of Albania, le partenaire du projet en Albanie.

Training and professional development opportunities

Possibilités de formation et de développement professionnel

De nombreux cours de formation sont maintenant disponibles pour ceux qui veulent apprendre à Star Rate les routes pour la sécurité et concevoir des routes plus sûres.

Avec les cours en ligne RAPcapacity, vous apprenez à entreprendre des évaluations routières conformes aux spécifications iRAP, à votre propre rythme. Connectez-vous simplement http://capacity.irap.org/training/rap-courses et sélectionnez un cours qui vous convient.

La semaine Université de Birmingham (Royaume-Uni) Cours iRAP en sécurité routière introduit la technologie iRAP pour évaluer de première main l'impact sur la sécurité des infrastructures routières. Les inscriptions sont maintenant ouvertes pour le cours de septembre 2014.

Le partenaire iRAP, l'IRF, a développé une série de séminaires sur la sécurité routière (Des routes plus sûres par conception™) pour fournir aux autorités routières les meilleures pratiques et les dernières technologies pouvant être mises en œuvre pour répondre à l'engagement d'un pays envers la Décennie d'action. IRF conférences régionales offrent également des opportunités de développement professionnel.

How to avoid 1,400 fatalities and serious injuries in Catalonia?

Comment éviter 1400 morts et blessures graves en Catalogne?

En coopération avec l'Agence Catalane des Routes, RACC a évalué 5000 km de routes et produit un 42,8 millions d'euros plan d’investissement qui permettrait d’éviter 1 400 décès et blessures graves au cours des 20 prochaines années.

Les principaux types de plantages qui seraient traités sont les plantages frontaux (qui représentent 30% de plantages) et les plantages de jonction (20%).

Les contre-mesures proposées compléteraient les travaux déjà entrepris (voir photo de droite) et incluraient: des barrières médianes sur les routes à voie unique non divisées, des hachures centrales, la délimitation des intersections et l'éclairage des rues.

Le RACC et l'Agence catalane des routes (Direcció General d'infrastructures de transport terrestre) ont convenu de continuer à travailler ensemble pour étendre les évaluations iRAP à d'autres réseaux et de mettre en œuvre les présentes recommandations par le biais de contrats d'entretien routier.

Life-saving improvements to the Bruce Highway

Améliorations vitales à la route Bruce

Un Évaluation AusRAP par le RACQ montre que les améliorations apportées à un tronçon de 12 km de l'autoroute Bruce dans le Queensland, en Australie, l'ont fait passer de 2 étoiles à 4 et 5 étoiles pour des raisons de sécurité.

Auparavant, le tronçon de route avait une vitesse limite de 90 km / h, était indivis et présentait des bords de route dangereux et des intersections «à niveau». Le nouveau tronçon comporte deux voies dans chaque direction qui sont séparées par des barrières de sécurité médianes qui réduisent le risque de collision frontale. Les barrières de sécurité routière, spécialement conçues pour protéger les motocyclistes, contribuent à réduire le risque de blessures lors de collisions routières. Un échangeur «à niveau séparé» réduit considérablement le risque de collisions aux intersections.

Grâce aux améliorations techniques, la limite de vitesse a pu être portée à 110 km / h, mais le risque de décès et de blessures graves a plus que diminué de moitié.

Les améliorations étaient une initiative du Gouvernements australien et du Queensland.

EuroRAP recherche un PDG

EuroRAP cherche à nommer un PDG

Le PDG actuel, le directeur général de l'Association, prend sa retraite. Vous dirigerez les activités de l'Association européenne d'évaluation routière et permettrez à vos membres de mettre en œuvre des programmes RAP. Vous concevrez ou développerez des programmes pratiques de recherche, de mise en œuvre, de législation ou de communication qui mèneront à des routes plus sûres. 

En plus d'une subvention de base de la Fondation FIA et des frais d'adhésion, vous devez collecter des fonds auprès d'une grande variété de sources pour aider à activer les programmes de l'Association et de vos membres. 

Vous travaillerez en étroite collaboration avec d'autres partenaires et programmes RAP dans le monde entier, y compris iRAP, une organisation caritative créée par EuroRAP pour agir en tant que parapluie mondial pour l'évaluation routière et développer des outils logiciels clés pour une utilisation mondiale.

Vous serez responsable d'une équipe d'employés basés au Royaume-Uni qui sont employés conjointement par EuroRAP et iRAP afin qu'ils puissent facilement passer du travail des programmes européens et mondiaux. Vous serez responsable de la supervision des programmes de iRAP au Moyen-Orient et en Afrique au fur et à mesure des accords entre iRAP et EuroRAP.

Pour plus d'informations sur ce rôle et pour postuler, veuillez cliquez ici.

Date de clôture 7 septembre 2014. 

ChinaRAP wins Star Performer award

ChinaRAP remporte le prix Star Performer

L'Institut de recherche sur les autoroutes (RIOH), ministère des Transports de Chine, a reçu le prix iRAP Asia Pacific Star Performer pour son leadership ChinaRAP.

le Programme d'évaluation des routes en Chine (ChinaRAP), qui Star Rates traite le risque d'accident et élabore des plans de contre-mesures de sécurité, est désormais utilisé dans 14 projets urbains et autoroutiers à travers la Chine, contribuant à façonner des projets de banques de développement d'une valeur supérieure à 9 milliards CNY (1,5 milliard USD).

Quelques exemples de ChinaRAP les projets sont:

  • Au Yunnan, l'équipe a évalué les routes de la ville et formulé des recommandations pour des améliorations de la sécurité, telles que les sentiers, le reclassement des limites de vitesse et les pistes cyclables, dans le cadre du financement de la Banque mondiale. Projet de transport urbain de la préfecture du Yunnan Honghe.
  • Dans le Shaanxi, l'équipe travaille en étroite collaboration avec les concepteurs pour relever le nombre d'étoiles de sécurité sur près de 1000 km de routes dans le cadre du financement de la Banque asiatique de développement. Projet de démonstration de sécurité routière dans les montagnes du Shaanxi.
  • Dans l'Anhui, l'équipe a travaillé en étroite collaboration avec les concepteurs du G316 pour relever le nombre d'étoiles d'une nouvelle route de classe 1. Ces mises à niveau sont financées par le gouvernement local de Wuhu.

 

ViDA online software

Logiciel en ligne ViDA

ViDA est la plateforme logicielle de sécurité routière en ligne iRAP. Vous pouvez l'utiliser pour créer et analyser des rapports de sécurité interactifs pour vos routes.

Utilisateurs de ViDA sont en mesure de télécharger des données d'inspection routière pour produire des rapports détaillés sur l'état des routes, des évaluations par étoiles et des plans d'investissement pour des routes plus sûres. Vous pouvez également utiliser le démonstrateur de classement par étoiles pour vérifier rapidement le classement par étoiles de votre route ou de votre conception.

Vous pouvez vous inscrire pour utiliser ViDA gratuitement sur vida.irap.org.

Regardez un visite vidéo de ViDA ou téléchargez le guider.

Road Safety Toolkit

Boîte à outils de sécurité routière

le Boîte à outils de sécurité routière fournit des informations gratuites sur les causes et la prévention des accidents de la route qui causent la mort et des blessures.

S'appuyant sur des décennies de recherche sur la sécurité routière, le Boîte à outils aide les ingénieurs, les planificateurs et les décideurs à élaborer des plans de sécurité pour les occupants de voitures, les motocyclistes, les piétons, les cyclistes, les occupants de véhicules lourds et les utilisateurs des transports publics.

le Boîte à outils de sécurité routière est le résultat de la collaboration entre iRAP, le Global Transport Knowledge Partnership (gTKP) et le Global Road Safety Facility de la Banque mondiale. Le groupe ARRB a fourni des conseils d'experts pendant l'élaboration de la boîte à outils.

Death of peoples’ champion should be a catalyst for action

La mort du champion des peuples devrait être un catalyseur pour l'action

Les derniers rites ont lieu aujourd'hui pour Gopinath Munde, ministre indien du développement rural qui a été tragiquement tué cette semaine dans un accident de voiture. Bien qu'il s'agisse d'un cas très médiatisé qui a fait l'objet d'une large couverture dans la presse indienne et au-delà, il n'est en aucun cas la seule victime de la route cette semaine dans un pays qui peine à faire face au fardeau des accidents de la route. Avec environ 380 décès sur les routes signalés chaque jour sur les routes de l'Inde, le pays est en crise et les chiffres montrent que de nombreuses victimes seront des familles rurales à faible revenu, dont M. Munde a travaillé si dur pour améliorer la vie, que sont les plus durement touchés.

Heureusement, des efforts positifs sont déployés, parmi lesquels le travail dirigé par les départements des travaux publics et la Banque mondiale dans des États tels que le Kerala, le Gujarat, l'Assam et le Karnataka. Dans les grands projets de modernisation des routes, des objectifs ambitieux visant à relever le nombre d'étoiles en matière de sécurité routière ont été fixés. C'est la première fois que cette approche, qui élève les conceptions au-dessus des normes de base, est adoptée à grande échelle dans un pays en développement. Surtout, les objectifs visent à rendre les routes plus sûres pour tous: occupants de véhicules, motocyclistes, piétons et cyclistes. 

Le défi de la sécurité routière en Inde est grand; mais de nombreuses solutions sont déjà bien connues. Des éléments de construction tels que des sentiers, des passages à niveau sûrs, des barrières de sécurité et des ronds-points à travers le pays sauveront des vies. La mort de Gopinath Munde est vraiment bouleversante; nous devons faire en sorte que des milliers de morts comme le sien soient évités.

IRF Regional Congresses and World Road Statistics

Congrès régionaux de l'IRF et statistiques routières mondiales

La Fédération internationale de la route (IRF) organisera une série de congrès régionaux, en Afrique, en Amérique latine et en Asie cette année.

Les participants aux conférences auront l'occasion de dialoguer avec des représentants du gouvernement, des partenaires de développement, des entrepreneurs, des consultants et d'autres parties prenantes qui partagent un intérêt commun à améliorer la vie des gens grâce à un système de transport solide, résilient et sûr.

Pour soutenir l'élaboration et l'analyse de la politique routière, le Statistiques routières mondiales IRF est également disponible. Pour marquer le 50e anniversaire de la publication, comprend 12 ans de données mises à jour, fournissant une image statistique complète des transports routiers et intérieurs internationaux depuis le début du millénaire.

IRF Regional Congresses and World Road Statistics

Congresos Regionales de IRF y Estadísticas Viales Mundiales

La Federación Internacional de Carreteras (IRF, por su sigla en anglais) llevará a cabo una serie de congresos regionales en Afrique, Amérique Latine et Asie este año.

Los asistentes a las conferencias tendrán la oportunidad de dialogar con funcionarios del gobierno, socios en el desarrollo, contratistas, consultores y otras partes interesadas que comparten el interés común de mejorar las vidas de las personas a través de un sistema de transporte ylido, resiliente seguro.

Para apoyar en el desarrollo y análisis de políticas viales, aussi está disponible el Statistiques routières mondiales IRF En ocasión del 50 aniversario de la publicación, se incluye 12 años de datos actualizados, lo cual brinda una visión estadística completa del transporte terrestre y vial a nivel internacional desde el inicio del milenio.

Proyecto piloto en curso en Japón

Proyecto piloto en curso en Japón

Facilitado por el Fédération japonaise de l'automobile (JAF) y con apoyo técnico del iRAP, el Institut national pour la gestion des terres et des infrastructures (NILIM) ha realizado una evaluation piloto del riesgo en las vías de Japón.

Además de ayudar a crear un mayor entendimiento de la metodología del iRAP entre los socios locales, el projet aussi ofrece la oportunidad de que iRAP aprenda de las técnicas en gestión de la seguridad que han resultado exitosas en Japón.

Entre 2001 et 2010, Japón logró reducir a más de la mitad su tasa de muertes en las vías, reduciendo la tasa de 10 muertes por 100,000 habitantes a 4.5 muertes por 100,000 habitantes.

Proyecto piloto en curso en Japón

Projet pilote en cours au Japon

Facilitée par le Fédération japonaise de l'automobile (JAF) et avec le support technique de iRAP, le Institut national pour la gestion des terres et des infrastructures (NILIM) a réalisé une évaluation pilote des risques sur les routes au Japon.

En plus d'aider à développer une compréhension de la méthodologie iRAP parmi les partenaires locaux, le projet offre également l'opportunité à iRAP de se familiariser avec les techniques de gestion de la sécurité réussies au Japon.

Entre 2001 et 2010, le Japon a réussi à réduire de plus de moitié son taux de mortalité routière, le faisant passer de 10 décès pour 100 000 habitants à 4,5 décès pour 100 000 habitants. 

6% de la red húngara logra la mejor clasificación de riesgos

6% de la húngara rouge logra la mejor clasificación de riesgos

Durante la 12va Asamblea General Anual de EuroRAP, el Institut des sciences des transports (KTI) publicó los Mapas de Riesgos para cerca de 3,000km de vías en Hungría ..

Las vías representan solo 11% de la parte investigada de la red fiole nacional, pero soportan 54% del flujo vehicular. Cerca de 34% de las colisiones mortales ocurren en las vías.

El Mapa de Riesgos, élaboré como parte de CAPTEUR, muestra que la red abarca el rango completo de categorías de riesgo, desde riesgo alto hasta riesgo bajo.

En base a los hallazgos de la revisión realizada con la metodología de EuroRAP, un groupe d'experts de Hungría élaboré des propuestas de bajo presupuesto para implémentar mejoras en términos de seguridad

6% de la red húngara logra la mejor clasificación de riesgos

6% du réseau hongrois obtient la meilleure cote de risque

Lors de la 12e Assemblée générale annuelle d'EuroRAP, le Institut des sciences des transports (KTI) a publié des cartes des risques pour quelque 3 000 km de routes en Hongrie.

Les routes ne représentent que 11% de la partie étudiée du réseau routier national, mais véhiculent 54% de trafic. Quelque 34% d'accidents mortels se produisent sur les routes.

le Carte des risques, produit dans le cadre de CAPTEUR, montre que le réseau couvre toute la gamme des catégories de risque, du risque élevé au risque faible.

Sur la base des conclusions de l'examen effectué avec la méthodologie EuroRAP, un groupe d'experts hongrois doit faire des propositions sur des améliorations de la sécurité à petit budget. 

Le International Road Assessment Programme (iRAP) est un organisme de bienfaisance enregistré avec le statut consultatif de l'ECOSOC des Nations Unies.
iRAP est enregistré en Angleterre et au Pays de Galles sous le numéro d'entreprise 05476000
Numéro d'organisme de bienfaisance 1140357

Siège social : 60 Trafalgar Square, Londres, WC2N 5DS
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