{"id":5833,"date":"2025-09-15T23:45:07","date_gmt":"2025-09-15T13:45:07","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.temp.irap-dev.org\/building-momentum-for-safer-roads-in-the-asia-pacific-reflections-from-aprsc2025\/"},"modified":"2026-04-30T15:05:36","modified_gmt":"2026-04-30T05:05:36","slug":"building-momentum-for-safer-roads-in-the-asia-pacific-reflections-from-aprsc2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/irap.org\/es\/building-momentum-for-safer-roads-in-the-asia-pacific-reflections-from-aprsc2025\/","title":{"rendered":"Impulsando la seguridad vial en la regi\u00f3n de Asia-Pac\u00edfico: Reflexiones de APRSC2025"},"content":{"rendered":"

La semana pasada tuvimos el privilegio de unirnos a l\u00edderes y partes interesadas en seguridad vial en Manila en el Conferencia sobre Seguridad Vial en Asia-Pac\u00edfico (APRSC2025)<\/a>, donde organizamos cuatro sesiones importantes del 9 al 11 de septiembre centradas en el tema \u201cFortalecimiento y diversificaci\u00f3n de la financiaci\u00f3n para la seguridad vial\u201d.<\/em><\/p>\n

Con el apoyo del Fondo Japon\u00e9s para una Asia y el Pac\u00edfico Pr\u00f3spera y Resiliente (JFPR) y el Fondo de Tecnolog\u00eda de Alto Nivel (HLTF), la Conferencia fue organizada por el Observatorio de Seguridad Vial de Asia y el Pac\u00edfico (APRSO), el Banco Asi\u00e1tico de Desarrollo (BAD) y la Alianza Mundial para la Seguridad Vial (GRSP), con el apoyo adicional de iRAP, FIA Foundation, la Embajada de Suecia en Manila, Bridgestone Asia Pac\u00edfico y el Enviado Especial de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial.<\/p>\n

M\u00e1s de 250 participantes de diversos sectores, como el gobierno, la sociedad civil, el sector privado y las instituciones de investigaci\u00f3n, se reunieron para debatir c\u00f3mo las inversiones espec\u00edficas pueden impulsar una movilidad m\u00e1s segura y sostenible. Cabe destacar la participaci\u00f3n de alto nivel de funcionarios gubernamentales, incluidos ministros, viceministros y altos representantes de agencias de transporte, salud y afines.<\/p>\n

La conferencia incluy\u00f3 varias sesiones de alto nivel, entre ellas una mesa redonda ministerial sobre c\u00f3mo abordar la seguridad vial en sus respectivos pa\u00edses; ponencias magistrales del Sr. Jean Todt, Enviado Especial de la ONU para la Seguridad Vial, y del Dr. Soames Job; y sesiones centradas en las lecciones aprendidas a nivel mundial y regional a partir de intervenciones eficaces, estrategias de colaboraci\u00f3n para mejorar los mecanismos de financiaci\u00f3n, la seguridad de los veh\u00edculos de dos ruedas motorizados, marcos normativos y financieros para una inversi\u00f3n sostenida y una infraestructura vial m\u00e1s segura.<\/p>\n

iRAP organiz\u00f3 cuatro sesiones y agradecemos a nuestros socios ponentes:<\/p>\n

 <\/p>\n

Mesa redonda de alto nivel: Mejora de la financiaci\u00f3n para una infraestructura vial m\u00e1s segura<\/strong><\/h4>\n

\"HLRT<\/p>\n

Con la regi\u00f3n de Asia Pac\u00edfico proyectada para agregar 8 millones de kil\u00f3metros de carreteras para 2030, con inversiones anuales que alcanzan 1.99 billones de d\u00f3lares para construcci\u00f3n y mantenimiento, mejorar la financiaci\u00f3n y las salvaguardias para una infraestructura vial m\u00e1s segura es fundamental. En febrero, se lanz\u00f3 un nuevo informe titulado 2025 Garantizar la mejora de las carreteras y salvar vidas: Las claves para el \u00e9xito en la implementaci\u00f3n <\/em><\/a>Se delinearon los factores clave para que los pa\u00edses garanticen la mejora de las carreteras y la salvaci\u00f3n de vidas, entre ellos: un liderazgo s\u00f3lido; pol\u00edticas y estrategias bien definidas; capacidad financiera y t\u00e9cnica; herramientas y datos basados en evidencia; movilizaci\u00f3n de financiamiento existente y nuevo optimizado para la seguridad; participaci\u00f3n activa de las partes interesadas; seguimiento y evaluaci\u00f3n; y, finalmente, la celebraci\u00f3n de carreteras m\u00e1s seguras y vidas salvadas. La Mesa Redonda reuni\u00f3 a l\u00edderes en el desarrollo y financiamiento de infraestructura vial en un di\u00e1logo interactivo para explorar las claves del \u00e9xito, las oportunidades y las prioridades para mejorar el financiamiento y la acci\u00f3n en pro de carreteras m\u00e1s seguras.<\/p>\n

Tres conclusiones de la mesa redonda:<\/p>\n

    \n
  1. Existen similitudes entre la seguridad vial y la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica derivada del transporte por carretera. Tras d\u00e9cadas de esfuerzos, la regi\u00f3n de Asia-Pac\u00edfico se acerca a un punto de inflexi\u00f3n en el que las pol\u00edticas y su implementaci\u00f3n est\u00e1n generando un cambio a largo plazo en materia de contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica. Debemos mantener un esfuerzo conjunto en materia de seguridad vial para alcanzar tambi\u00e9n este punto de inflexi\u00f3n y acelerar los avances regionales ya documentados por la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud.<\/li>\n
  2. Aproximadamente 761 toneladas de tr\u00e1fico rodado se realizan en tan solo 121 toneladas de carreteras en la regi\u00f3n de Asia-Pac\u00edfico. Al centrar las mejoras de seguridad en estas carreteras prioritarias, se pueden lograr avances muy significativos en materia de seguridad con rapidez.<\/li>\n
  3. Las asociaciones p\u00fablico-privadas (APP) que incorporan indicadores clave de rendimiento (KPI) y objetivos de seguridad ofrecen un mecanismo muy prometedor para movilizar la inversi\u00f3n del sector privado y acelerar las mejoras de seguridad en las redes viales principales.<\/li>\n<\/ol>\n

    Escuche aqu\u00ed la grabaci\u00f3n de la mesa redonda.<\/a> (contrase\u00f1a U4.&.TXE)<\/p>\n

    \"APRSC\"APRSC\"HLRT<\/p>\n

     <\/p>\n

    Panel plenario: Explorando enfoques pr\u00e1cticos para el desarrollo de casos de inversi\u00f3n y mecanismos de financiaci\u00f3n.<\/strong><\/h4>\n

    \"Exploring<\/p>\n

    Este estimulante panel de debate analiz\u00f3 los factores que las organizaciones tienen en cuenta al justificar la inversi\u00f3n en seguridad vial y los mecanismos que emplean. Se examinaron casos de \u00e9xito de Australia, Vietnam, Tailandia y Kazajst\u00e1n, as\u00ed como la iniciativa FAST-Infra, cuyo objetivo es proporcionar soluciones para movilizar financiaci\u00f3n a gran escala y acelerar el desarrollo de infraestructuras sostenibles en todo el mundo.<\/p>\n

    Tres conclusiones del panel de discusi\u00f3n:<\/p>\n

      \n
    1. Alinear la estrategia de seguridad vial y los indicadores clave de rendimiento (KPI) con los ODS y los marcos ESG puede ayudar a movilizar inversiones en seguridad, demostrando los beneficios a socios, donantes e inversores.<\/li>\n
    2. A menudo necesitamos utilizar canales alternativos para influir en los responsables de la toma de decisiones en materia de transporte, infraestructuras y financiaci\u00f3n.<\/li>\n
    3. El uso de datos nuevos y mejorados permitir\u00e1 aprovechar las oportunidades para optimizar y acelerar la seguridad de las infraestructuras y prepararse para la IA. Las plataformas de datos ahora son globales y de f\u00e1cil acceso.<\/li>\n<\/ol>\n

      Escuche la grabaci\u00f3n de la sesi\u00f3n del panel aqu\u00ed.<\/a> (contrase\u00f1a qDn56P#2 y Desde las 01:35:45<\/strong>)<\/p>\n

      \"APRSC\"APRSC<\/p>\n

       <\/p>\n

      Demostraci\u00f3n pr\u00e1ctica de herramientas para transformar la movilidad segura y sostenible.<\/strong><\/h4>\n

      \"Practical<\/p>\n

      Esta sesi\u00f3n demostr\u00f3 la Aplicaci\u00f3n Star Rating for Schools<\/a>, Aplicaci\u00f3n para la Participaci\u00f3n Juvenil (YEA)<\/a>, CycleRAP<\/a>, Demostrador de clasificaci\u00f3n por estrellas<\/a> y Genio de IA<\/a>, y brind\u00f3 a los participantes la oportunidad de probar las herramientas.<\/p>\n

      Escuche la grabaci\u00f3n de la demostraci\u00f3n aqu\u00ed.<\/a> (contrase\u00f1a U4.&.TXE \u2013 Tenga en cuenta que hay 2 grabaciones en el conjunto, haga clic en el icono de Adelante (2Dakota del Norte<\/span> icono de la izquierda en la esquina inferior izquierda y a partir de las 00:35:46<\/strong>)<\/p>\n

      \"DSC05386\"DSC05407\"DSC05379\"DSC05456<\/p>\n

       <\/p>\n

      Sesi\u00f3n de actualizaci\u00f3n e intercambio de conocimientos sobre el programa RAP<\/strong><\/h4>\n

      \"RAP<\/p>\n

      Nos complace haber recibido actualizaciones de nuestros ex-RAP y socios que utilizan la metodolog\u00eda y las herramientas de iRAP para eliminar carreteras de alto riesgo y salvar vidas en sus pa\u00edses. Agradecemos a los representantes de AusRAP, ThaiRAP, MyRAP Malasia, KazRAP, IndiaRAP, Vietnam y Filipinas que se unieron a nosotros para compartir sus avances y experiencias.<\/p>\n

      Escucha el Grabaci\u00f3n de la sesi\u00f3n de actualizaci\u00f3n de RAP aqu\u00ed<\/a> (contrase\u00f1a A1mE&5^5 y desde las 00:08:56<\/strong>)<\/p>\n

      \"DSC06154\"DSC06163<\/p>\n

      Tras reflexionar sobre la conferencia, Greg Smith, director ejecutivo de iRAP, declar\u00f3: \u201cSabemos que la mayor\u00eda de las personas se desplazan por la regi\u00f3n utilizando las carreteras: 751.800 millones de kil\u00f3metros de viaje se realizan por carretera. El Banco Asi\u00e1tico de Desarrollo estima que para 2030 se a\u00f1adir\u00e1n 8 millones de kil\u00f3metros m\u00e1s de carreteras a la regi\u00f3n, lo que incrementar\u00e1 el tr\u00e1fico rodado y ejercer\u00e1 mayor presi\u00f3n sobre la seguridad vial. Ya sabemos que se producen demasiados accidentes mortales. Debemos garantizar que cada d\u00f3lar invertido en transporte no solo proporcione movilidad, sino movilidad segura. Debemos asegurar que la inversi\u00f3n en nuevas carreteras y en la mejora de las existentes alcance el est\u00e1ndar m\u00ednimo mundial de seguridad vial de 3 estrellas o superior para peatones, ciclistas, motociclistas y ocupantes de veh\u00edculos\u201d.\u201d<\/p>\n

      Lograr el Objetivo 4 de la ONU<\/a>, Para que la mayor parte de los viajes se realicen en carreteras de 3 estrellas o superiores en la regi\u00f3n para 2030, se salvar\u00e1n m\u00e1s de 210.000 vidas al a\u00f1o y casi 158,5 millones de muertes y lesiones durante los 20 a\u00f1os de vida \u00fatil de las infraestructuras viales, con un beneficio econ\u00f3mico de $438,8 mil millones para la econom\u00eda regional, un beneficio de $11,90 por cada $1 invertido.<\/p>\n

      Entre los resultados del evento se destacan los compromisos renovados para mejorar la financiaci\u00f3n de la seguridad vial, optimizar los sistemas de datos, priorizar las medidas basadas en evidencia que funcionan, proteger a los usuarios vulnerables de la v\u00eda p\u00fablica e integrar la seguridad en todo el desarrollo de infraestructuras. iRAP seguir\u00e1 apoyando a los gobiernos y socios con su metodolog\u00eda, herramientas y capacitaci\u00f3n para respaldar los marcos de planificaci\u00f3n, financiaci\u00f3n e implementaci\u00f3n de carreteras m\u00e1s seguras en toda la regi\u00f3n.<\/p>\n

      Vea las fotos del evento.<\/a><\/p>\n

      Obtenga m\u00e1s informaci\u00f3n sobre el impacto humano y econ\u00f3mico de los accidentes de tr\u00e1fico y sobre la seguridad vial en la regi\u00f3n de Asia-Pac\u00edfico.<\/a><\/p>\n

      Vea el impacto de los socios de iRAP en toda la regi\u00f3n de Asia Pac\u00edfico.<\/a><\/p>\n

      \u00danete al Observatorio de Seguridad Vial de Asia-Pac\u00edfico.<\/a><\/p>\n

      Cr\u00e9ditos de las im\u00e1genes: iRAP y ADB<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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