{"id":5817,"date":"2025-09-02T00:57:51","date_gmt":"2025-09-01T14:57:51","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.temp.irap-dev.org\/world-bank-grsf-supporting-safer-infrastructure\/"},"modified":"2026-04-30T15:05:06","modified_gmt":"2026-04-30T05:05:06","slug":"world-bank-grsf-supporting-safer-infrastructure","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/irap.org\/es\/world-bank-grsf-supporting-safer-infrastructure\/","title":{"rendered":"Banco Mundial y Servicio Mundial para la Seguridad Vial (GRSF) apoyando la seguridad de la infraestructura vial"},"content":{"rendered":"

El Banco Mundial<\/a> y <\/span>Facilidad Mundial para la Seguridad Vial (GRSF)<\/span><\/a> Ja<\/span>ve<\/span> ha sido l\u00edder<\/span>s<\/span> al hacer uso de los recursos disponibles gratuitamente <\/span>iRAP<\/span> metodolog\u00eda<\/span> y herramientas <\/span>para apoyar la seguridad vial con<\/span> pa\u00edses de todo el mundo.\u00a0<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

iRAP<\/span> Tiene una larga trayectoria de colaboraci\u00f3n con el Banco Mundial y el GRSF. <\/span>Desde su creaci\u00f3n en 2006, GRSF ha alcanzado los siguientes hitos:<\/p>\n

\"GRSF<\/p>\n

Uso del Banco Mundial y GRSF por parte del Banco Mundial <\/span>iRAP<\/span> metodolog\u00eda<\/span> y herramientas<\/span> son<\/span> reflejado en dos informes recientes:\u00a0<\/span><\/span>Financiamiento de la seguridad vial: Impulsando el mercado de financiamiento sostenible para cerrar la brecha (Informe)<\/em><\/a>. y el Informe anual GRSF 2024.<\/em><\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Financiamiento de la seguridad vial: Impulsar el mercado de financiamiento sostenible para cerrar la brecha.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Este informe identifica la necesidad cr\u00edtica de mejorar y hacer m\u00e1s eficientes los mecanismos de financiaci\u00f3n para la seguridad vial en los pa\u00edses de ingresos bajos y medios, y se\u00f1ala que la financiaci\u00f3n privada puede ampliar la disponibilidad de fondos y garantizar que se d\u00e9 prioridad a los proyectos de seguridad vial.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

A medida que los bancos comerciales y de inversi\u00f3n, as\u00ed como los inversores institucionales, incorporan los objetivos de desarrollo sostenible y los objetivos clim\u00e1ticos en sus estrategias, se centran m\u00e1s en los instrumentos financieros que ofrecen rentabilidad a la inversi\u00f3n al tiempo que promueven la sostenibilidad.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Este informe establece una serie de usos admisibles de los fondos (UoP) para bonos y pr\u00e9stamos verdes, sociales y de sostenibilidad, incluido el uso de la metodolog\u00eda iRAP, que puede utilizarse para orientar y medir la seguridad de las infraestructuras.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Estas UoP se alinean con los principios y directrices voluntarias publicadas por la <\/span>Asociaci\u00f3n Internacional del Mercado de Capitales (ICMA)<\/span><\/a>, el <\/span>Asociaci\u00f3n del Mercado de Pr\u00e9stamos (LMA)<\/span><\/a> y el <\/span>Asociaci\u00f3n de Sindicaci\u00f3n y Negociaci\u00f3n de Pr\u00e9stamos (LSTA)<\/span><\/a>, ofreciendo v\u00edas para que los prestatarios movilicen financiaci\u00f3n privada y atraigan a nuevos participantes, incluidos fondos de pensiones e inversores institucionales.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\"Financing<\/p>\n

Cr\u00e9dito de la imagen: Financiamiento de la seguridad vial: Impulsando el mercado de financiamiento sostenible para cerrar la brecha (Informe)<\/a>. y el\u00a0Informe anual GRSF 2024.<\/a><\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Impacto en 2024 <\/strong><\/p>\n

Durante 2024, el GRSF financi\u00f3 evaluaciones y auditor\u00edas de seguridad vial en seis pa\u00edses, con una longitud vial combinada de 23.500 km. Los proyectos iRAP incluyeron: (Cr\u00e9dito del texto: Informe Anual GRSF 2024)<\/em>:<\/p>\n

Colombia: an\u00e1lisis de seguridad vial de 22.000 km para fundamentar mejoras.<\/em><\/strong><\/p>\n

En colaboraci\u00f3n con el Banco Interamericano de Desarrollo, GRSF apoy\u00f3 a la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) de Colombia en la evaluaci\u00f3n de aproximadamente 22\u00a0000 km de carreteras primarias y secundarias en todo el pa\u00eds durante 2023, utilizando la metodolog\u00eda iRAP. En 2024 se elabor\u00f3 un informe detallado que incluy\u00f3 un an\u00e1lisis de las Calificaciones de Seguridad Vial y los Planes de Inversi\u00f3n para Carreteras M\u00e1s Seguras. Se coordinaron m\u00faltiples talleres presenciales y virtuales con funcionarios de la ANSV, otras agencias gubernamentales y el programa iRAP. Se espera que los resultados de la evaluaci\u00f3n y las intervenciones propuestas para mejorar la seguridad de todos los usuarios de la v\u00eda contribuyan significativamente a los esfuerzos del gobierno para dise\u00f1ar una infraestructura vial m\u00e1s segura a nivel nacional.<\/p>\n

\"Colombia-assessment-vehicle-1024-1024x675\"<\/p>\n

El veh\u00edculo de evaluaci\u00f3n iRAP Colombia se prepara para salir a la carretera. Encuesta dirigida por profesionales acreditados por APSA (cr\u00e9dito iRAP).<\/em><\/p>\n

\"Colombia<\/p>\n

El ingeniero de seguridad vial del programa iRAP, Gabriel Guevara, presenta los resultados de la evaluaci\u00f3n iRAP para Colombia en un taller en agosto de 2023 (cr\u00e9dito: GRSF).<\/em><\/p>\n

India \u2013 Mejoras en las carreteras de Tamil Nadu y Uttar Pradesh<\/em><\/strong><\/p>\n

El a\u00f1o pasado, GRSF financi\u00f3 evaluaciones posteriores a la construcci\u00f3n de iRAP en 562 km de carreteras en los estados indios de Tamil Nadu y Uttar Pradesh, que fueron mejoradas en proyectos de inversi\u00f3n financiados por el Banco Mundial. Estas carreteras ya hab\u00edan sido evaluadas por iRAP durante la fase de preparaci\u00f3n del proyecto, lo que permiti\u00f3 comparaciones directas antes y despu\u00e9s de la construcci\u00f3n. Las evaluaciones confirmaron la efectividad de las mejoras de dise\u00f1o del proyecto sobre el terreno, mostrando avances significativos en la seguridad vial. En Tamil Nadu, la proporci\u00f3n de carreteras con una calificaci\u00f3n de 3 estrellas o superior para los ocupantes de veh\u00edculos aument\u00f3 del 22 % al 89 %, mientras que en Uttar Pradesh, esta calificaci\u00f3n mejor\u00f3 del 29 % al 91 %, lo que pone de manifiesto mejoras sustanciales en la calidad del dise\u00f1o y la seguridad de los usuarios de la carretera.<\/p>\n

\"TM<\/p>\n

Cr\u00e9dito de la imagen: iRAP<\/em><\/p>\n

India \u2013 Mejora de la seguridad en las zonas escolares de Maharashtra<\/em><\/strong><\/p>\n

La seguridad en las zonas escolares es fundamental para proteger a los j\u00f3venes peatones y crear rutas m\u00e1s seguras para los ni\u00f1os que se desplazan hacia y desde la escuela. En 2023, GRSF financi\u00f3 evaluaciones de seguridad iRAP para 660 km de carreteras alrededor de la ciudad de Nashik, en el estado indio de Maharashtra. Las evaluaciones revelaron un alto nivel de riesgo en toda la red vial para todos los usuarios, especialmente para los peatones, debido principalmente a la alta velocidad de los veh\u00edculos, la deficiente se\u00f1alizaci\u00f3n vial y la falta de infraestructuras para usuarios vulnerables, como pasos de peatones.<\/p>\n

Tras la evaluaci\u00f3n iRAP, GRSF se asoci\u00f3 con la Iniciativa Global de Dise\u00f1o de Ciudades (GDCI) en 2024 para realizar evaluaciones de seguridad vial en zonas escolares espec\u00edficas de Nashik. Se llevaron a cabo evaluaciones en dos escuelas piloto con el objetivo de recomendar un conjunto integral de mejoras en la seguridad vial para 10 escuelas seleccionadas en Nashik. El informe final, que incluir\u00e1 las principales conclusiones, los resultados completos de la evaluaci\u00f3n y las recomendaciones de dise\u00f1o, se presentar\u00e1 al Comisionado de la Corporaci\u00f3n Municipal de Nashik a principios de 2025.<\/p>\n

El siguiente paso consiste en colaborar con GDCI en la implementaci\u00f3n de las recomendaciones de seguridad basadas en las evaluaciones de las dos escuelas piloto. Las autoridades locales planean extender esta iniciativa a las ocho escuelas restantes. Este proyecto representa un avance significativo hacia la creaci\u00f3n de un entorno m\u00e1s seguro para los ni\u00f1os y contribuye a los esfuerzos generales para mejorar la seguridad peatonal en las zonas urbanas.<\/p>\n

\"pexels-visualkamikaze-10172966\"<\/p>\n

Cr\u00e9dito de la imagen: Peter Chirkov, Pexels<\/em><\/p>\n

Kenia \u2013 Desarrollo de habilidades para la gesti\u00f3n de la seguridad de la infraestructura vial<\/em><\/strong><\/p>\n

En colaboraci\u00f3n con la Autoridad de Carreteras de Kenia, la Autoridad de Carreteras Urbanas de Kenia y la Autoridad de Carreteras Rurales de Kenia, GRSF financi\u00f3 una evaluaci\u00f3n inicial de la red vial de 697 km en todo el pa\u00eds. En noviembre de 2023 se llev\u00f3 a cabo un taller de difusi\u00f3n. La sesi\u00f3n de tres d\u00edas en Nairobi cont\u00f3 con la participaci\u00f3n de 34 profesionales de diversas agencias, incluidas las Autoridades de Carreteras de Kenia, la Autoridad Nacional de Transporte y Seguridad y la Junta de Carreteras de Kenia. El objetivo principal fue fortalecer la capacidad de las partes interesadas locales para realizar evaluaciones de seguridad de la infraestructura vial y facilitar la transferencia de los conocimientos adquiridos en las evaluaciones completadas.<\/p>\n

La capacitaci\u00f3n se bas\u00f3 en un taller en l\u00ednea integral realizado en mayo de 2023, que se centr\u00f3 en las metodolog\u00edas de iRAP, incluidas las calificaciones por estrellas y el uso del software ViDA de iRAP.<\/p>\n

Durante la capacitaci\u00f3n, los participantes tuvieron la oportunidad de realizar actividades pr\u00e1cticas, incluyendo visitas de campo, para aprender sobre m\u00e9todos de recopilaci\u00f3n de datos de velocidad y flujo libre. A lo largo del curso, los instructores destacaron la importancia de los principios de dise\u00f1o de "Sistemas Seguros", as\u00ed como la integraci\u00f3n de las evaluaciones de seguridad con las pr\u00e1cticas de gesti\u00f3n de activos viales.<\/p>\n

La evaluaci\u00f3n inform\u00f3 directamente a la Plan de Acci\u00f3n Nacional de Seguridad Vial 2024-2028<\/a> El plan de acci\u00f3n, publicado el a\u00f1o pasado, incluye el iRAP como indicador de seguridad de la infraestructura. Este plan contempla una serie de evaluaciones continuas del iRAP que se realizar\u00e1n en carreteras pavimentadas de clase A, B y C, as\u00ed como en las principales redes viales urbanas de Nairobi, Mombasa, Kisumu, Eldoret y Nakuru, para identificar tramos de carretera de alto riesgo.<\/p>\n

Esto permitir\u00e1 evaluar el progreso alcanzado en el Corredor Norte desde el \u00faltimo estudio iRAP realizado en 2009 y brindar informaci\u00f3n crucial y actualizada sobre la seguridad de todos los usuarios de la v\u00eda, en particular los peatones y motociclistas vulnerables. Se elaborar\u00e1n planes de inversi\u00f3n para la seguridad vial con el fin de priorizar las mejoras de seguridad basadas en evidencia y orientar los proyectos de las autoridades viales.<\/p>\n

 <\/p>\n

M\u00e1s all\u00e1 de los informes<\/strong><\/p>\n

Adem\u00e1s de desarrollar capacidades, realizar evaluaciones de seguridad vial y financiar mejoras de seguridad vial que son de vital importancia, GRSF tambi\u00e9n ha contribuido al desarrollo de nuevas tecnolog\u00edas, basadas en la metodolog\u00eda iRAP, como la Aplicaci\u00f3n web Star Rating for Designs<\/a>.<\/p>\n

Los proyectos GRSF han contribuido a la prevenci\u00f3n de Casi 700.000 muertes y lesiones graves en 74 pa\u00edses entre 2016 y 2024.<\/a>, Gracias al uso que hacen los socios de la metodolog\u00eda iRAP para fundamentar los cambios en la infraestructura de seguridad vial y lograr velocidades m\u00e1s seguras. El hallazgo se anunci\u00f3 en mayo del a\u00f1o pasado en un evento especial en l\u00ednea: La historia detr\u00e1s de los n\u00fameros<\/a>. Escuche a Dipan Bose, especialista s\u00e9nior en transporte, compartir el \u00e9xito de la colaboraci\u00f3n entre el Banco Mundial y iRAP, y un estudio de caso de \u00e9xito en Karnataka. aqu\u00ed <\/a>(desde 36:16 hasta 42:07).<\/p>\n

Descargue el Informe Anual 2024 de GRSF<\/a><\/p>\n

Descargue el informe del Banco Mundial sobre la financiaci\u00f3n de la seguridad vial.<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

The World Bank and Global Road Safety Facility (GRSF) have been leaders in making use of the freely available iRAP methodology and tools to support road safety with countries around the world.\u00a0\u00a0 iRAP has a long history of partnership with the World Bank and GRSF. 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