{"id":5280,"date":"2024-10-17T23:38:03","date_gmt":"2024-10-17T12:38:03","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.temp.irap-dev.org\/high-level-roundtable-brings-lead-agencies-together-to-advance-road-design-safety\/"},"modified":"2026-04-30T14:56:04","modified_gmt":"2026-04-30T04:56:04","slug":"high-level-roundtable-brings-lead-agencies-together-to-advance-road-design-safety","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/irap.org\/es\/high-level-roundtable-brings-lead-agencies-together-to-advance-road-design-safety\/","title":{"rendered":"Mesa redonda de alto nivel re\u00fane a las agencias principales para avanzar en la seguridad del dise\u00f1o vial"},"content":{"rendered":"<p>Al <a href=\"https:\/\/irf2024.irfofficial.org\/\">Congreso Mundial de la FIRO<\/a> Estambul ayer, iRAP y la Federaci\u00f3n Internacional de Carreteras (IRF) organizaron un primer <a href=\"https:\/\/irf2024.irfofficial.org\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/IRF_Congress_2024-High-Level_Roundtable_on_Designs.pdf\">Mesa redonda de alto nivel: Dando forma al futuro de los dise\u00f1os de carreteras para una movilidad segura y sostenible<\/a>.<\/p>\n<p>El di\u00e1logo crucial fue moderado por Jamie Leather, jefe del Sector de Transporte del Banco Asi\u00e1tico de Desarrollo (BAD) y reuni\u00f3 a representantes de ALEATICA, Arup, FIA Foundation, Banco Europeo de Reconstrucci\u00f3n y Desarrollo (BERD), iRAP, BAD, ORIS, Banco Mundial, PIARC, Youth for Road Safety (YOURS), Banco Europeo de Inversiones (BEI), IRF y AMEND, agencias l\u00edderes que trabajan en la vanguardia de la seguridad de la infraestructura vial mundial.<\/p>\n<p>Los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) establecen el objetivo de reducir a la mitad las muertes y lesiones en las carreteras a nivel mundial para 2030, y el dise\u00f1o seguro de las carreteras ser\u00e1 fundamental para alcanzar este objetivo y para lograr una infraestructura m\u00e1s segura, sostenible y resiliente.<\/p>\n<p>El objetivo 3 de la ONU incluye garantizar que todas las carreteras nuevas se construyan con un est\u00e1ndar de 3 estrellas o mejor para todos los usuarios de la v\u00eda.<\/p>\n<p>El Plan Mundial para el Decenio de Acci\u00f3n para la Seguridad Vial recomienda realizar calificaciones por estrellas y auditor\u00edas de seguridad vial en todos los dise\u00f1os para garantizar un est\u00e1ndar m\u00ednimo de tres estrellas o mejor para todos los usuarios de la v\u00eda, haciendo hincapi\u00e9 en la necesidad de gesti\u00f3n de la velocidad e inversi\u00f3n.<\/p>\n<p>Encarado a avanzar en la seguridad del dise\u00f1o de carreteras a nivel mundial, la Mesa Redonda busc\u00f3 alinear prioridades mientras nos dirigimos hacia el <a href=\"htps:\/\/roadsafetymorocco\/\">4\u00aa Conferencia Ministerial Mundial sobre Seguridad Vial<\/a> en Marruecos en febrero y acelerar el progreso hacia la consecuci\u00f3n de los ODS.<\/p>\n<p>Los participantes compartieron las mejores pr\u00e1cticas, estrategias y proyectos en curso, junto con obst\u00e1culos percibidos y oportunidades para mejorar la seguridad de los dise\u00f1os viales.<\/p>\n<p>Ver el programa de la sesi\u00f3n y los oradores\u00a0<a href=\"https:\/\/irf2024.irfofficial.org\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/IRF_Congress_2024-High-Level_Roundtable_on_Designs.pdf\">aqu\u00ed<\/a>. Se plantearon las siguientes preguntas:<\/p>\n<ul>\n<li>\u00bfQu\u00e9 necesita cambiar para cerrar la brecha de seguridad en el dise\u00f1o de carreteras?<\/li>\n<li>\u00bfQu\u00e9 son los dise\u00f1os seguros y qu\u00e9 significan para las comunidades?<\/li>\n<li>\u00bfD\u00f3nde se han implementado dise\u00f1os de carreteras seguros y qu\u00e9 podemos aprender de ellos?<\/li>\n<li>\u00bfCu\u00e1les son los mayores desaf\u00edos para implementar dise\u00f1os de carreteras seguros?<\/li>\n<li>\u00bfC\u00f3mo pueden las soluciones innovadoras ayudar a cerrar la brecha entre las necesidades y las restricciones de seguridad?<\/li>\n<li>\u00bfC\u00f3mo podemos garantizar que los dise\u00f1adores de carreteras tengan la capacitaci\u00f3n y la experiencia necesarias para incorporar principios de seguridad en sus proyectos?<\/li>\n<li>\u00bfC\u00f3mo se puede integrar la seguridad con la sostenibilidad y la resiliencia en los dise\u00f1os?<\/li>\n<li>Mientras nos dirigimos a la 4\u00aa Conferencia Ministerial Mundial sobre Seguridad Vial en Marruecos, \u00bfcu\u00e1les son nuestras prioridades?<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Algunas de las ideas compartidas en la Mesa Redonda:<\/h3>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/irap.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/SR4D-roundtable-speakers.png\" alt=\"SR4D roundtable speakers\" \/><\/p>\n<ul>\n<li>\u201cEstablecer est\u00e1ndares m\u00ednimos de dise\u00f1o de 3 estrellas es la m\u00e1xima prioridad para obtener resultados.\u201d Nicolas Miravalls, CEO, ORIS Materials Intelligence<\/li>\n<li>\u201cLa seguridad es nuestro primer pilar y es muy importante porque a menudo los contratos no incluyen adecuadamente la seguridad vial. Hay ingredientes clave para garantizar que la seguridad vial m\u00ednima est\u00e9 integrada de manera eficiente y estructurada: evidencia extra\u00edda de datos, indicadores clave de rendimiento, un plan s\u00f3lido y la colaboraci\u00f3n de las partes interesadas. Utilizamos las Calificaciones de Estrella iRAP para identificar y gestionar riesgos e informar sobre las medidas de seguridad de mitigaci\u00f3n en nuestras concesiones.\u201d Antonio Pinilla, Director Global de Seguridad Vial, ALEATICA.<\/li>\n<li>\u201cEl dise\u00f1o debe reflejar las prioridades y preocupaciones de las comunidades locales, no ser solo una v\u00eda r\u00e1pida para satisfacer las prioridades de transporte.\u2019 Jamie Leather, Director, Oficina del Sector de Transporte, ADB<\/li>\n<li>\u201cComo usuario de la v\u00eda, no se te debe castigar por un error. Los dise\u00f1os seguros protegen.\u201d Avi Silverman, Director Adjunto, FIA Foundation<\/li>\n<li>\u201cLa implementaci\u00f3n puede ser un desaf\u00edo cuando se trata de alinear los est\u00e1ndares\u201d. Jam\u00efe Leather, ADB<\/li>\n<li>\u201cNecesitamos una mayor participaci\u00f3n de las partes interesadas\u201d. Ekaterina Miroshnik, Directora, BERD<\/li>\n<li>\u201cPara el Proyecto de Seguridad Vial en Monta\u00f1a de Shaanxi en China, utilizamos la metodolog\u00eda iRAP para seleccionar las carreteras que ser\u00edan mejoradas y esto nos dio la evidencia para compartir con el Ministerio las prioridades de inversi\u00f3n.\u201d Rebecca Stapleton, Especialista Principal de Transporte, Banco Asi\u00e1tico de Desarrollo<\/li>\n<li>\u201cNos enfrentamos a desaf\u00edos. Lo que est\u00e1 en la norma no siempre es la opci\u00f3n m\u00e1s segura o econ\u00f3mica para construir. Los dise\u00f1adores de carreteras y los clientes necesitan abordar el dise\u00f1o de carreteras de una manera diferente y encontramos que la metodolog\u00eda iRAP nos proporciona la evidencia importante que necesitamos. Existen tensiones para gestionar el apetito comunitario y pol\u00edtico por nuevas carreteras y mejoras. Tenemos la oportunidad de reducir velocidades y riesgos al conectar las agendas de salud p\u00fablica, descarbonizaci\u00f3n y movilidad activa\u201d. Chris Furneaux, Director y L\u00edder de Transporte de Midlands, Arup<\/li>\n<li>\u201cEl compromiso program\u00e1tico con los gobiernos y el pr\u00e9stamo basado en resultados es una soluci\u00f3n y un camino a seguir importante\u201d. Jamie Leather, ADB<\/li>\n<li>\u201cLos pa\u00edses necesitan implementar regulaciones para auditor\u00edas y est\u00e1ndares m\u00ednimos de seguridad. Existe una falta de est\u00e1ndares adecuados basados \u200b\u200ben resultados en los pa\u00edses para la seguridad vial. Abogar\u00edamos por proyectos que eleven los est\u00e1ndares de dise\u00f1o locales y, una vez hechos, los bancos de desarrollo puedan brindar asistencia t\u00e9cnica. Pero debe hacerse a nivel de pa\u00eds, no proyecto por proyecto\u201d. Andr\u00e9s Pizarro, Jefe del Sector de Transporte \u2013 Asia Meridional, Sudeste Asi\u00e1tico, la Regi\u00f3n del Pac\u00edfico y \u00c1frica Subsahariana, AIIB<\/li>\n<li>\u201cA pesar de la clasificaci\u00f3n iRAP de 3 estrellas de mejor est\u00e1ndar, la actualizaci\u00f3n de capacitaci\u00f3n y manuales, etc., las mejoras de las carreteras a\u00fan se construyen de manera insegura. La participaci\u00f3n de la comunidad es esencial para abogar por la seguridad de sus carreteras. Hemos estado trabajando con las agencias de carreteras durante mucho tiempo y brindando apoyo pro-bono desde 2012. Es dif\u00edcil equilibrar las salvaguardas, el presupuesto, los plazos y las agendas pol\u00edticas y garantizar la supervisi\u00f3n de los contratistas. La consulta comunitaria es esencial\u201d. Tom Bishop, Subdirector, AMEND<\/li>\n<li>\u201dUn dise\u00f1o vial m\u00e1s seguro alrededor de las escuelas es una prioridad para los j\u00f3venes vulnerables\". Avi Silverman, Subdirector, FIA Foundation<\/li>\n<li>\u201cInvolucrar a los j\u00f3venes es importante ya que son los m\u00e1s vulnerables en nuestras carreteras. Est\u00e1n conectados con la tecnolog\u00eda, son expertos en lo digital, activistas apasionados y est\u00e1n impulsando el progreso social.\u201d Raquel Barrios, Directora Ejecutiva, YOURS<\/li>\n<li>\u201cLa realidad es que pocos est\u00e1ndares de dise\u00f1o te permitir\u00e1n alcanzar un m\u00ednimo de 3 estrellas. Si puedes incluir indicadores clave de rendimiento (KPIs) en el proceso de dise\u00f1o, puedes cambiar el comportamiento de los dise\u00f1adores. Puedes crear un entorno propicio, desarrollar capacidades locales y darles el mandato de cumplir. Todas las herramientas de iRAP son completamente gratuitas. No hay ninguna raz\u00f3n por la que cada pa\u00eds no pueda medir la calificaci\u00f3n de estrellas de sus dise\u00f1os ahora mismo. Equivale a vidas y lesiones salvadas en la v\u00eda p\u00fablica. Podemos pedir, como m\u00ednimo, un compromiso para medir ahora mismo las calificaciones de estrellas de los dise\u00f1os. Esto tendr\u00e1 un impacto medible en la seguridad.\u2019 Greg Smith, Director Global de Programas, iRAP<\/li>\n<li>\u201cExisten muchos recursos disponibles para apoyar a los pa\u00edses, pero es importante tener en cuenta el contexto local, las regulaciones y el comportamiento, y que los contenidos se adapten a nivel local. El di\u00e1logo entre expertos internacionales y usuarios locales es clave. El Plan de Diez Pasos para una Infraestructura Vial M\u00e1s Segura ha sido valioso al proporcionar la estructura y la participaci\u00f3n necesarias para la ejecuci\u00f3n y el \u00e9xito a nivel local.\u201d Patrick Mallejacq, Secretario General, PIARC<\/li>\n<li>\u201cLas normas de dise\u00f1o geom\u00e9trico son el elefante en la habitaci\u00f3n. Algunos pa\u00edses de \u00c1frica Occidental utilizan normas de dise\u00f1o de los a\u00f1os 70 adoptadas durante la colonizaci\u00f3n. Es esencial que empecemos por ah\u00ed para actualizar las normas bas\u00e1ndonos en las mejores pr\u00e1cticas internacionales, alinear los manuales, desarrollar capacidades con un plan de estudios universitarios mejorado para ingenieros y brindar apoyo program\u00e1tico para la implementaci\u00f3n. La IRF est\u00e1 lanzando un registro internacional de auditores. \u00bfQu\u00e9 sucede despu\u00e9s de que se realiza una auditor\u00eda fant\u00e1stica? Se guarda en un caj\u00f3n. Asegurar la implementaci\u00f3n es importante, lo cual apoya el Enfoque de Diez Pasos, al igual que los mentores para apoyar a los j\u00f3venes ingenieros y dise\u00f1adores. Susanna Zammataro, Directora General, IRF<\/li>\n<li>\u201cDebemos ver c\u00f3mo la tecnolog\u00eda puede ayudar. La tecnolog\u00eda es excelente, pero es importante un enfoque sistem\u00e1tico basado en un enfoque de programa probado. Cuando hablamos de descarbonizaci\u00f3n, resiliencia, etc., debemos basarnos en evidencia y alinear los datos. iRAP es el indicado para la seguridad vial.\u201d Nicolas Miravalls, ORIS<\/li>\n<li>\u201cCreo que las auditor\u00edas deber\u00edan ser una parte esencial de cada dise\u00f1o de carretera. Tan simple como eso.\u201d<\/li>\n<li>\u201cExiste software disponible que te dir\u00e1 si tu dise\u00f1o es de 1, 2 o 5 estrellas para peatones, ciclistas, motociclistas u ocupantes de veh\u00edculos. Ese software est\u00e1 disponible: la aplicaci\u00f3n web Star Rating for Designs. Te dir\u00e1 cu\u00e1ntas vidas y lesiones salvar\u00e1s con tu dise\u00f1o. Es gratis y est\u00e1 disponible ahora.\u201d Greg Smith, iRAP<\/li>\n<li>\u201cLa 4\u00aa Conferencia Ministerial Mundial sobre Seguridad Vial\u201d, que se celebrar\u00e1 del 18 al 20 de febrero en Marrakech, es una oportunidad. Tendremos la sabidur\u00eda colectiva y el impulso de gobiernos, ministros, agencias de seguridad vial y ONG en el escenario para revisar el progreso realizado en la primera mitad del Decenio de Acci\u00f3n y decidir las pr\u00f3ximas prioridades y acciones. Debemos aprovechar esta oportunidad para garantizar que el dise\u00f1o seguro de las carreteras sea un tema cr\u00edtico a debatir\u201d, Jamie Leather, Banco Asi\u00e1tico de Desarrollo (BAD).<\/li>\n<\/ul>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/irap.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/54075469094_0f494d46e2_k.jpg\" alt=\"54075469094_0f494d46e2_k\" \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/irap.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/54075405003_1dc6d0f68d_k-1.jpg\" alt=\"54075405003_1dc6d0f68d_k\" \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/irap.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/54074268737_47c733d714_k.jpg\" alt=\"54074268737_47c733d714_k\" \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/irap.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/54075146971_8d242c58de_k.jpg\" alt=\"54075146971_8d242c58de_k\" \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/irap.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/54075469024_5b33d0173f_k.jpg\" alt=\"54075469024_5b33d0173f_k\" \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/irap.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/54075146881_2e61ef63f1_k.jpg\" alt=\"54075146881_2e61ef63f1_k\" \/><\/p>\n<h3>Un movimiento global por dise\u00f1os de carreteras m\u00e1s seguros<\/h3>\n<p>La Mesa Redonda forma parte de un conjunto de actividades en las que iRAP y sus socios participan para lograr el objetivo cr\u00edtico de mejorar la seguridad de los dise\u00f1os de carreteras en todo el mundo:<\/p>\n<ul>\n<li>iRAP, la IRF y la Fundaci\u00f3n FIA han puesto en marcha una iniciativa mundial denominada \u00ab#SaferRoadsPledge\u00bb, en la que se insta a las organizaciones dedicadas al dise\u00f1o y la financiaci\u00f3n de carreteras a comprometerse con la mejora de la seguridad vial antes de la Conferencia Ministerial que se celebrar\u00e1 en febrero de 2025 en Marrakech. La campa\u00f1a ya ha recabado compromisos de 55 pa\u00edses. Consulte la lista de empresas de dise\u00f1o que se han sumado a la iniciativa hasta la fecha, entre las que se incluyen\u00a0<a href=\"https:\/\/irap.org\/es\/2024\/08\/aurecon-first-in-the-world-to-make-saferroadspledge\/\">Aurecon, que fue el primero en el mundo en comprometerse,\u00a0<\/a>y a\u00f1adir la tuya\u00a0<a href=\"https:\/\/irap.org\/es\/pledge\/\">irap.org\/compromiso<\/a>.<\/li>\n<li>Durante el Congreso, se publicaron mejoras en la aplicaci\u00f3n web de la Calificaci\u00f3n Estrella para Dise\u00f1os de iRAP. Lee sobre ello <a href=\"https:\/\/irap.org\/es\/2024\/10\/new-enhanced-tool-for-safer-road-design-unveiled\/\">aqu\u00ed.<\/a><\/li>\n<li>Se organiz\u00f3 en Estambul un curso de formaci\u00f3n avanzada dirigido a ingenieros, y en una sesi\u00f3n gratuita en l\u00ednea de #RAPKnowledgeLIVE se presentaron las nuevas funciones de la herramienta. Ve la grabaci\u00f3n <a href=\"https:\/\/irap.org\/es\/2024\/10\/rapknowledge-live-session-11-star-rating-for-designs-a-key-to-safer-roads-recording-available\/\">aqu\u00ed<\/a>.<\/li>\n<li>iRAP est\u00e1 consultando con proveedores mundiales de software de dise\u00f1o de carreteras para incorporar las Calificaciones de Estrella en los principales softwares de creaci\u00f3n de dise\u00f1o de carreteras. Esto permitir\u00eda a los ingenieros y dise\u00f1adores de carreteras ver la Calificaci\u00f3n de Estrella de seguridad de sus dise\u00f1os, las estimaciones asociadas de muertes y lesiones graves, y ajustar su dise\u00f1o para garantizar que se cumpla el est\u00e1ndar m\u00ednimo de seguridad de 3 estrellas para todos los usuarios de la carretera antes de que se apruebe y comiencen las obras civiles. Ayude a generar demanda global para esto contactando a su proveedor de software de dise\u00f1o preferido.<\/li>\n<li>Vea c\u00f3mo Arup est\u00e1 utilizando SR4D para mejorar la seguridad de sus dise\u00f1os de carreteras y su estrategia corporativa para el Dise\u00f1o Orientado a Resultados para salvar vidas. <a href=\"https:\/\/irap.org\/es\/2022\/02\/arup-shares-sr4d-benefits-for-outcome-led-design\/\">aqu\u00ed<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a class=\"button\" href=\"https:\/\/pledge.irap.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Haz tu \u00abCompromiso #SaferRoads\u00bb para lograr carreteras y dise\u00f1os m\u00e1s seguros <\/a><\/p>\n<p><a class=\"button\" href=\"https:\/\/www.roadsafetymorocco.com\/#\/makecommitment?lang=en\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Convierte tu Compromiso en un Compromiso Ministerial compartido en Marruecos<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>At the IRF World Congress is Instanbul yesterday, iRAP and the International Road Federation (IRF) hosted a first-ever High-level Roundtable: Shaping the Future of Road Designs for Safe and Sustainable Mobility. 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