{"id":4879,"date":"2024-07-12T06:24:15","date_gmt":"2024-07-11T20:24:15","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.temp.irap-dev.org\/racq-risk-mapping-crucial-in-state-advocacy\/"},"modified":"2024-07-12T06:24:15","modified_gmt":"2024-07-11T20:24:15","slug":"racq-risk-mapping-crucial-in-state-advocacy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/irap.org\/es\/racq-risk-mapping-crucial-in-state-advocacy\/","title":{"rendered":"El mapeo de riesgos de RACQ es crucial para la defensa de los intereses estatales."},"content":{"rendered":"

El Real Club Automovil\u00edstico de Queensland (RACQ)<\/a> En Australia, se realizan de forma proactiva mapas de riesgo anuales para comprender el riesgo de accidentes en 21.500 km de la red regional de carreteras de alta velocidad del estado.<\/p>\n

Los resultados se comparten en un innovador centro de datos que mapea el riesgo, las calificaciones por estrellas y los accidentes.<\/p>\n

Gregory Miszkowycz, gerente de ingenier\u00eda de tr\u00e1fico y seguridad de RACQ, declar\u00f3: \u201cRACQ aboga por programas de seguridad vial de acci\u00f3n masiva que reduzcan las muertes en al menos 501.000 personas y las lesiones graves en al menos 301.000 personas en Queensland para el a\u00f1o 2031.<\/p>\n

\u201cLa elaboraci\u00f3n de mapas de riesgos anuales es una parte importante de nuestro trabajo para comprender la seguridad de la infraestructura vial estatal y realizar un seguimiento del rendimiento para implementar mejoras vitales\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n

Adem\u00e1s de identificar los "v\u00ednculos negros" con alta siniestralidad, donde las intervenciones masivas en materia de seguridad vial podr\u00edan ser m\u00e1s eficaces y econ\u00f3micas para lograr las mayores reducciones de accidentes con v\u00edctimas mortales y lesiones graves (FSI, por sus siglas en ingl\u00e9s), tambi\u00e9n se realiza un seguimiento del rendimiento de la red vial en relaci\u00f3n con los accidentes, compar\u00e1ndolo con un conjunto de datos de referencia de 2014-18, para comprender mejor c\u00f3mo la red vial avanza hacia el cumplimiento de los objetivos de reducci\u00f3n de accidentes establecidos en las Estrategias Nacionales y Estatales de Seguridad Vial para 2030 y 2031, respectivamente.<\/p>\n

RACQ presta servicios a m\u00e1s de 1,7 millones de miembros y recientemente Invitaron a todos los habitantes de Queensland.<\/a> votar sobre qu\u00e9 deber\u00eda priorizar el Club en su labor de promoci\u00f3n de cara a las elecciones estatales de octubre.<\/p>\n

Joshua Cooney, gerente general de defensa de RACQ, dijo: \u201cLos habitantes de Queensland est\u00e1n clasificando la autopista Bruce como su principal preocupaci\u00f3n en la lista de las 10 prioridades principales de RACQ en el per\u00edodo previo a las elecciones.<\/p>\n

\u201cLa autopista Bruce es la columna vertebral de la actividad econ\u00f3mica de Queensland, pero casi la mitad de ella (45,21 TP8T) tiene una calificaci\u00f3n de solo 2 estrellas sobre 5 en seguridad vial. Necesita urgentemente reparaciones y mejoras, por lo que requerimos que todos los partidos pol\u00edticos se comprometan a financiarla a nivel estatal y federal durante 10 a\u00f1os para revertir el enfoque fragmentado en la ejecuci\u00f3n del proyecto de la autopista Bruce.<\/p>\n

\u201cEn promedio, 29 personas pierden la vida cada a\u00f1o en la autopista Bruce y m\u00e1s de 360 sufren lesiones graves en accidentes. Adem\u00e1s, casi la mitad de los tramos de la autopista Bruce (11 de los 23), que suman 670 kil\u00f3metros, se consideran un \u2018enlace negro\u2019 de alto riesgo de accidentes seg\u00fan nuestro an\u00e1lisis de mapeo de riesgo de accidentes AusRAP\u201d, dijo el Sr. Cooney.<\/p>\n

La realizaci\u00f3n por parte de RACQ del mapeo anual de riesgos y la publicaci\u00f3n abierta de los resultados est\u00e1 contribuyendo a las iniciativas de promoci\u00f3n de carreteras m\u00e1s seguras, adem\u00e1s de servir de base para la priorizaci\u00f3n de inversiones y la toma de decisiones en materia de seguridad vial en el Estado.<\/p>\n

Para m\u00e1s informaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n