{"id":4535,"date":"2024-01-26T01:34:56","date_gmt":"2024-01-25T14:34:56","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.temp.irap-dev.org\/tianjin-china-receives-2024-sustainable-transport-award\/"},"modified":"2026-05-05T11:27:30","modified_gmt":"2026-05-05T01:27:30","slug":"tianjin-china-receives-2024-sustainable-transport-award","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/irap.org\/es\/tianjin-china-receives-2024-sustainable-transport-award\/","title":{"rendered":"Tianjin, China recibe el Premio de Transporte Sostenible 2024"},"content":{"rendered":"

\u2013 Felicidades a Tianjin por su logro de la Premio al Transporte Sostenible 2024 (STA)<\/a> Reconociendo los esfuerzos de la ciudad por expandir el transporte no motorizado y mejorar la infraestructura para caminar, andar en bicicleta y las conexiones de transporte p\u00fablico.<\/p>\n

El proyecto de mejora de la ciudad es el mayor financiado por el Banco Mundial (por un valor de 1.000 millones de d\u00f3lares y una cantidad de infraestructura entregada) dedicado a mejorar las calles para el transporte no motorizado y los espacios verdes.<\/p>\n

Los trabajos recientes se basan en las evaluaciones de ChinaRAP y en el dise\u00f1o de carreteras y mejoras de infraestructura basadas en evidencia, realizadas como parte del programa apoyado por el Banco Mundial. Proyecto de Mejora Urbana de Tianjin<\/a> en 2015.<\/p>\n

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Antes y despu\u00e9s de las mejoras en la infraestructura vial \u2013 Proyecto de Mejora Urbana de Tianjin<\/em><\/p>\n

Durante el \u00faltimo a\u00f1o, Tianjin mejor\u00f3 el acceso a 96 estaciones de metro, aument\u00f3 la seguridad en las intersecciones y se realizaron mejoras en el paisaje urbano de una impresionante red de 190 carreteras que suman 132 kil\u00f3metros, priorizando las conexiones para peatones, ciclistas y autobuses. Las mejoras incluyeron la renovaci\u00f3n del pavimento y el dise\u00f1o de las calles para separar los medios de transporte no motorizados de los veh\u00edculos motorizados. En muchas calles de la ciudad se implementaron instalaciones para fomentar la movilidad activa, como aparcamientos para bicicletas, barandillas en las aceras y mejor alumbrado p\u00fablico.<\/p>\n

Adem\u00e1s, se repavimentaron casi 216\u00a0000 metros cuadrados de carriles bici para lograr una clara separaci\u00f3n, y se instalaron 82,4 kil\u00f3metros de ra\u00edles para delimitar los carriles. Se repararon o construyeron m\u00e1s de 605\u00a0000 metros cuadrados de aceras peatonales, y se instalaron m\u00e1s de 3500 \u00e1rboles a nivel de calle y m\u00e1s de 280 farolas nuevas.<\/p>\n

Tianjin es una de las ciudades m\u00e1s pobladas de China, con m\u00e1s de 13 millones de habitantes, y sus impresionantes esfuerzos han influido tanto en la pol\u00edtica local como en la nacional.<\/p>\n

Los resultados de los estudios, procesos e intervenciones de la ciudad han servido de base para el dise\u00f1o de las normas nacionales de planificaci\u00f3n de redes peatonales y ciclistas. Estos impactos ya est\u00e1n transformando los h\u00e1bitos de desplazamiento locales: la proporci\u00f3n modal de caminar, andar en bicicleta y transporte p\u00fablico super\u00f3 los 701 TP8T del total de la proporci\u00f3n modal de transporte en Tianjin en 2022.<\/p>\n

Para m\u00e1s informaci\u00f3n:<\/strong><\/p>\n