En el marco del proyecto CEF SLAIN, ANAS ha desarrollado los primeros mapas de riesgo de accidentes para la red TEN-T en Italia. Estos mapas representan el n\u00famero de accidentes por kil\u00f3metro y el riesgo potencial de futuros accidentes.<\/p>\n
Los mapas muestran el riesgo estad\u00edstico de accidentes en la red TEN-T italiana gestionada por ANAS. Los datos de accidentes corresponden al periodo 2015-2017, el m\u00e1s reciente disponible. Los datos de tr\u00e1fico son el promedio del periodo 2015-2016.<\/p>\n
Los resultados se representan seg\u00fan la metodolog\u00eda EuroRAP, basada en cinco niveles cr\u00edticos que van desde el riesgo bajo (verde) hasta el riesgo alto (negro).<\/p>\n
En t\u00e9rminos de densidad de accidentes, tanto para la red central TEN-T en s\u00ed como para toda la red TEN-T gestionada por ANAS, m\u00e1s del 801% de la red presenta un riesgo bajo o medio-bajo en Italia.<\/p>\n
La red de alto riesgo representa 13% de la red central y 4% de toda la red TEN-T.<\/p>\n
En cuanto al riesgo de futuros accidentes, aproximadamente 70% tanto de la red central como de toda la red TEN-T presentan un riesgo medio-bajo.<\/p>\n
El sur de Italia presenta niveles de riesgo m\u00e1s bajos, mientras que el mayor riesgo se concentra en las regiones centrales.<\/p>\n
La posterior elaboraci\u00f3n de los mapas, prevista para diciembre de 2020, permitir\u00e1 una primera evaluaci\u00f3n del rendimiento de la red TEN-T.<\/p>\n