Ya est\u00e1n disponibles nuestras \u00faltimas m\u00e9tricas de iRAP en Europa y felicitamos a nuestros socios europeos por haber alcanzado 1,8 millones de kil\u00f3metros de evaluaciones de seguridad de infraestructuras viales en 38 pa\u00edses, la formaci\u00f3n de m\u00e1s de 11.000 personas y una influencia en la seguridad en 46 pa\u00edses a trav\u00e9s de la inversi\u00f3n, la formaci\u00f3n y el uso de ViDA. \u00a1Eso supone una huella en 94% de la regi\u00f3n!<\/p>\n
Autoridades viales europeas, administraciones municipales y bancos de desarrollo asociados han mejorado la seguridad de inversiones viales por valor de m\u00e1s de 25.000 millones de euros con sus evaluaciones iRAP. Estas mejoras salvan vidas y previenen lesiones graves a diario, ayudando a los pa\u00edses a alcanzar los objetivos de la ONU de reducir a la mitad las muertes y lesiones en carretera para 2030. Esto incluye las recientes mejoras. Incremento de 47,5 millones de libras esterlinas para el Fondo de Carreteras M\u00e1s Seguras del Departamento de Transporte.<\/a> para invertir en la prevenci\u00f3n de muertes y lesiones graves en la red de carreteras locales de Inglaterra.<\/p>\n Dos veces al a\u00f1o (en junio y diciembre), iRAP analiza sus sistemas globales y consulta con los responsables de los programas europeos para preparar un an\u00e1lisis exhaustivo de la actividad de los socios destinada a mejorar la seguridad vial en la regi\u00f3n.<\/p>\n Gracias al apoyo de nuestro principal donante, FIA Foundation; a los patrocinadores del programa, Global Road Safety Facility, 3M, Prudence Foundation, Banco Europeo de Inversiones y FedEx; y al incre\u00edble trabajo de 5900 socios en Europa, los resultados a 30 de junio son inspiradores.<\/p>\n Informar sobre la seguridad de los dise\u00f1os y mejoras de carreteras.<\/strong><\/p>\n En toda Europa, se han completado 1,5 millones de kil\u00f3metros de mapeo de riesgos, a los que se suman en los \u00faltimos seis meses Italia<\/a> y Espa\u00f1a. \u00bfSab\u00edas que 83% del mapeo de riesgos del mundo lo realizan pa\u00edses europeos y Espa\u00f1a, Catalu\u00f1a<\/a> y Gran Breta\u00f1a<\/a> \u00bfHan realizado mapeos de riesgos anuales durante m\u00e1s de 20 a\u00f1os?<\/p>\n Se han clasificado 223.000 km de carreteras y dise\u00f1os con estrellas. Entre los nuevos pa\u00edses que han recibido la clasificaci\u00f3n de estrellas iRAP en los \u00faltimos seis meses se incluyen Malta, Reino Unido, Italia y Eslovenia.<\/p>\n Garantizar la seguridad de los dise\u00f1os viales antes de que comience la construcci\u00f3n es una prioridad clave. Cuatro expertos regionales de Croacia, Grecia y el Reino Unido son miembros del Grupo Consultivo Global de Dise\u00f1adores de Carreteras de iRAP que ayudan a probar las mejoras en el dise\u00f1o vial. Star Rating for Designs (SR4D)<\/a> Herramienta web e informaci\u00f3n sobre actividades para lograr dise\u00f1os de carreteras m\u00e1s seguros en Europa y en el resto del mundo.<\/p>\n Trayectos escolares m\u00e1s seguros para proteger a los j\u00f3venes vulnerables.<\/strong><\/p>\n Las lesiones por accidentes de tr\u00e1nsito son la principal causa de muerte entre los j\u00f3venes de 15 a 29 a\u00f1os. Hacer que los viajes escolares sean m\u00e1s seguros para los j\u00f3venes vulnerables es una prioridad regional. Diecis\u00e9is (16) pa\u00edses han emprendido Star Rating for Schools (SR4S)<\/a> Se han realizado evaluaciones y 91 escuelas han recibido la calificaci\u00f3n de estrellas en Albania, Azerbaiy\u00e1n, Bulgaria, Croacia, Chipre, Francia, Georgia, Grecia, Moldavia, Macedonia del Norte, Polonia, Portugal, Serbia, Eslovenia, Espa\u00f1a y el Reino Unido. Estos resultados sirven de base para mejoras de infraestructura basadas en evidencia que salvan vidas de ni\u00f1os a diario. Georgia ha celebrado un reciente caso de \u00e9xito.<\/a> donde cuatro zonas escolares recibieron mejoras de 5 estrellas gracias al Programa de Subvenciones para la Seguridad Vial de la FIA y al FIA Foundation, que en conjunto apoyaron a la Alianza Oriental para el Transporte Seguro y Sostenible (EASST), la Asociaci\u00f3n para la Seguridad Vial (PfRS) y la Federaci\u00f3n Georgiana de Automovilismo Deportivo (GASF). EASST, la FIA y el FIA Foundation tambi\u00e9n han participado en Recientemente se ha puesto a prueba un sistema piloto de gesti\u00f3n de velocidad en torno a escuelas de Moldavia.<\/a>. Esto guarda relaci\u00f3n con las enmiendas aprobadas por el Gobierno de Moldavia al Reglamento Nacional de Carreteras, que establecen que todas las zonas escolares deben tener un l\u00edmite m\u00e1ximo de velocidad predeterminado de 30 km\/h.<\/p>\n Los socios europeos se benefician de las mejoras globales en las herramientas SR4S, entre las que se incluyen: mejoras en el modelo SR4S que integran las \u00faltimas investigaciones y la experiencia del usuario para obtener mejores resultados; actualizaciones de la aplicaci\u00f3n m\u00f3vil SR4S, ya disponible en Google Play y la App Store; y el lanzamiento e integraci\u00f3n de la aplicaci\u00f3n Youth Engagement App (YEA) como parte del proyecto Botnar Ai&Me para recopilar percepciones adicionales de los j\u00f3venes sobre el riesgo.<\/p>\n Desarrollar capacidades para carreteras seguras<\/strong><\/p>\n La capacidad en materia de seguridad vial ha aumentado considerablemente en Europa, con 8206 personas capacitadas en eventos locales y 2966 que recibieron formaci\u00f3n global\/en l\u00ednea sobre la metodolog\u00eda y las herramientas iRAP. La formaci\u00f3n iRAP se ha impartido en 19 idiomas en todo el mundo, incluidos alban\u00e9s, bosnio, b\u00falgaro, croata, checo, ingl\u00e9s, franc\u00e9s, alem\u00e1n, h\u00fangaro, montenegrino, persa, polaco, ruso y esloveno.<\/p>\n Junto con las capacitaciones relacionadas con el proyecto desde enero, los socios europeos contribuyeron a la reuni\u00f3n de abril. Seminario de mediod\u00eda de EuroRAP sobre la Directiva de Gesti\u00f3n de la Seguridad de las Infraestructuras Viales<\/a> y las sesiones de RAPKnowledgeLIVE sobre la herramienta de revisi\u00f3n de rutas y Star Rating for Designs.<\/p>\n D\u00e9cimo taller anual de innovaci\u00f3n de iRAP<\/a> Se celebrar\u00e1 del 5 al 6 de octubre en Praga. Tiene lugar en colaboraci\u00f3n con el XXVII Congreso Mundial de Carreteras, que se celebrar\u00e1 del 2 al 6 de octubre, organizado por PIARC (Asociaci\u00f3n Mundial de Carreteras) y la Sociedad Checa de Carreteras, con el apoyo del Ministerio de Transportes de la Rep\u00fablica Checa y la Asociaci\u00f3n Eslovaca de Carreteras.<\/p>\n Para ver las oportunidades de capacitaci\u00f3n de RAP y las grabaciones de los seminarios web recientes, visite https:\/\/irap.org\/training\/<\/a>. Muchos cursos est\u00e1n disponibles en formato online, a su propio ritmo.<\/p>\n Innovaci\u00f3n y entrega conforme a los est\u00e1ndares globales.<\/strong><\/p>\n 52 profesionales en 15 pa\u00edses est\u00e1n acreditados por iRAP para ofrecer servicios de especificaci\u00f3n iRAP conforme al est\u00e1ndar global. El 100% de los formularios de comentarios devueltos sobre los profesionales acreditados por iRAP calificaron su desempe\u00f1o como excelente o muy bueno. Consulte los profesionales acreditados europeos en https:\/\/irap.org\/accreditation\/<\/a><\/p>\n 3.152 ingenieros utilizan el software global ViDA para analizar la seguridad de la infraestructura vial europea y preparar planes de inversi\u00f3n estrat\u00e9gicos para eliminar tramos de carretera de alto riesgo para los usuarios. ViDA se ha mejorado recientemente con una conjunto adicional de contramedidas urbanas<\/a> Gracias a un proyecto de la Fundaci\u00f3n para la Seguridad Vial del Reino Unido, financiado por The Road Safety Trust.<\/p>\n El Marco de innovaci\u00f3n iRAP<\/a> est\u00e1 apoyando a 111 socios en proyectos e iniciativas para crear herramientas globales y locales que satisfagan las necesidades locales y garanticen la mejora continua de la oferta iRAP. Los socios europeos se est\u00e1n beneficiando de estas asociaciones. Explorador de informaci\u00f3n sobre seguridad iRAP<\/a> Incluye la nueva calificaci\u00f3n de estrellas iRAP y m\u00e9tricas clave de rendimiento, nuevas estimaciones de los tipos de lesiones por accidentes de tr\u00e1fico que se producen en cada pa\u00eds, que se pueden desglosar por grupo de edad y sexo, y nuevos filtros regionales, incluidos los de la UE, las regiones de Europa y el Mediterr\u00e1neo Oriental de la OMS, y los Observatorios Europeos y de la Asociaci\u00f3n Oriental de Seguridad Vial.<\/p>\n Se ha producido mucha actividad en el \u00e1mbito del ciclismo seguro y la movilidad ligera. Cuatro proveedores de confianza ya est\u00e1n disponibles para brindar apoyo. CycleRAP<\/a> proyectos y FRED Engineering fue la primera en completar un proyecto piloto en Roma sobre nueva infraestructura ciclista en un t\u00fanel en Via di Porta Cavalleggeri. En los \u00faltimos seis meses tambi\u00e9n se ha visto la Herramienta de demostraci\u00f3n CycleRAP<\/a> Lanzado para apoyar la evaluaci\u00f3n r\u00e1pida de la seguridad de la infraestructura ciclista. Se ha iniciado un proyecto piloto con la Fundaci\u00f3n Mapfre, la Uni\u00f3n Ciclista Internacional y PTV para dise\u00f1ar calles y redes m\u00e1s seguras para el ciclismo y la movilidad ligera en las cinco ciudades de Barcelona, Bogot\u00e1, Fayetteville, Madrid y S\u00e3o Paulo.<\/p>\n Pol\u00edtica de 3 estrellas o superior<\/strong><\/p>\n Quince (15) pol\u00edticas europeas incluyen m\u00e9tricas iRAP para la seguridad, incluidas estrategias nacionales y planes de acci\u00f3n para Georgia, Croacia, Eslovenia, Grecia, Rusia y el Reino Unido. Vea la muestra global en https:\/\/irap.org\/policies-into-practice\/.<\/a><\/p>\n Los \u00faltimos seis meses han sido muy ajetreados en el \u00e1mbito de los proyectos estrat\u00e9gicos, desarrollando datos de evaluaci\u00f3n, planes de inversi\u00f3n e innovaciones en herramientas. Algunas colaboraciones multinacionales destacadas incluyen: la financiada por la UE proyecto PHOEBE<\/a> que tiene como objetivo desarrollar un marco de evaluaci\u00f3n de seguridad predictivo, integrado, din\u00e1mico y centrado en el ser humano para usuarios vulnerables de la v\u00eda p\u00fablica en \u00e1reas urbanas en tres ciudades\/condados piloto de Atenas, Valencia y West Midlands; el financiado por la UE Proyecto ELABORADOR<\/a> para el dise\u00f1o de la movilidad urbana sostenible hacia ciudades clim\u00e1ticamente neutras en Europa.<\/p>\n Alianzas para generar impacto<\/strong><\/p>\n La comunidad iRAP en Europa sigue creciendo mes a mes. 5.905 personas de 2.206 organizaciones de toda Europa colaboran para mejorar la seguridad de las carreteras de la regi\u00f3n.<\/p>\n Existen 20 planes de acci\u00f3n regionales (RAP, por sus siglas en ingl\u00e9s) nacionales europeos, y el \u00e9xito del Reino Unido se comparti\u00f3 recientemente en el stand de la Presidencia del Foro Internacional del Transporte.<\/p>\n Samar Abouraad, especialista en viajes m\u00e1s seguros de iRAP para Europa, dijo: \u201cHa sido un per\u00edodo muy ajetreado desde enero, ya que hemos trabajado para Apoyar a los socios en la implementaci\u00f3n de la Directiva RISM.<\/a> y Se realiz\u00f3 una encuesta a las partes interesadas.<\/a>. El objetivo de la encuesta es comprender las necesidades de los socios europeos y dar forma al futuro de la colaboraci\u00f3n para reducir a la mitad las muertes y lesiones graves en carretera para 2030.<\/p>\n