{"id":2857,"date":"2021-10-12T23:57:14","date_gmt":"2021-10-12T12:57:14","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.temp.irap-dev.org\/monica-olyslagers-presents-airap-at-irf-annual-meeting\/"},"modified":"2026-04-30T12:38:15","modified_gmt":"2026-04-30T02:38:15","slug":"monica-olyslagers-presents-airap-at-irf-annual-meeting","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/irap.org\/es\/monica-olyslagers-presents-airap-at-irf-annual-meeting\/","title":{"rendered":"Monica Olyslagers presenta AiRAP en la Reuni\u00f3n Anual de la IRF."},"content":{"rendered":"

Monica Olyslagers, Directora Global de Innovaci\u00f3n de iRAP, har\u00e1 una presentaci\u00f3n. AiRAP<\/a> al Reuni\u00f3n anual de la IRF<\/a> El 21 de octubre, en una sesi\u00f3n sobre \u201cDesatar el potencial de la digitalizaci\u00f3n en el sector vial\u201d.<\/p>\n

La inscripci\u00f3n es gratuita para la conferencia anual de oto\u00f1o de la Federaci\u00f3n Internacional de Carreteras (IRF), que se celebrar\u00e1 en l\u00ednea los d\u00edas 20 y 21 de octubre bajo el lema "Innovaci\u00f3n: Trazando caminos hacia la movilidad sostenible".<\/p>\n

Con el r\u00e1pido crecimiento demogr\u00e1fico que conlleva una importante urbanizaci\u00f3n, se prev\u00e9 que la demanda de nuevas infraestructuras de transporte aumente considerablemente en las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas. Los nuevos retos son las crecientes expectativas de las empresas, los usuarios de servicios y el p\u00fablico en general, as\u00ed como la necesidad de reducir las emisiones de carbono y los residuos.<\/p>\n

Para el sector vial, esto significa encontrar formas innovadoras de satisfacer la necesidad de construir nuevas carreteras, mantener, modernizar y operar la red vial existente, al tiempo que se alinean estas acciones con las disposiciones del Acuerdo de Par\u00eds, que buscan reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, y con las de los ODS, que buscan una movilidad equitativa, segura y sostenible para todos.<\/p>\n

Nuestra tarea colectiva: crear un sistema de transporte multimodal verdaderamente seguro, sostenible y eficiente. Para lograrlo, necesitamos aprender a pensar y a hacer las cosas de manera diferente.<\/p>\n

La llegada de las nuevas tecnolog\u00edas digitales permite mejorar la eficiencia de los sistemas de transporte existentes, adem\u00e1s de hacerlos m\u00e1s accesibles y sostenibles. La integraci\u00f3n entre las redes y los distintos modos de transporte se ve impulsada por la creciente capacidad de poner a disposici\u00f3n de operadores y usuarios datos e informaci\u00f3n del sistema en tiempo real.<\/p>\n

Ninguno de los extraordinarios cambios en la movilidad que estamos presenciando ser\u00eda posible sin una infraestructura adecuada. Sin embargo, transformar la movilidad requiere m\u00e1s que tecnolog\u00eda e infraestructura. Requiere innovaci\u00f3n en todos los \u00e1mbitos: en nuestra forma de pensar, planificar, dise\u00f1ar, implementar y gestionar los sistemas de transporte.<\/p>\n

iRAP AiRAP<\/a> Esta iniciativa busca aprovechar los avances en inteligencia artificial, aprendizaje autom\u00e1tico, sistemas de visi\u00f3n, LIDAR, telem\u00e1tica y otras fuentes de datos para brindar informaci\u00f3n crucial sobre seguridad vial, rendimiento en accidentes y priorizaci\u00f3n de inversiones para todos los usuarios de la v\u00eda. Los datos cumplir\u00edan con el est\u00e1ndar global com\u00fan de iRAP, que ya se utiliza a nivel mundial para registrar las caracter\u00edsticas de la carretera que influyen en la seguridad vial, con el fin de optimizar y comparar el rendimiento.<\/p>\n

La codificaci\u00f3n acelerada e inteligente de estos atributos permitir\u00e1, adem\u00e1s, que la recopilaci\u00f3n de datos, en t\u00e9rminos de escala y frecuencia, facilite un seguimiento exhaustivo del desempe\u00f1o a lo largo del tiempo. Esto contribuir\u00e1 a la toma de decisiones y a la priorizaci\u00f3n de inversiones a la escala necesaria para alcanzar el Objetivo de Desarrollo Sostenible 3.6 de las Naciones Unidas: reducir a la mitad las muertes y lesiones graves por accidentes de tr\u00e1nsito para 2030.<\/p>\n

AiRAP consta de dos elementos principales:<\/p>\n