{"id":11854,"date":"2026-07-08T12:38:04","date_gmt":"2026-07-08T02:38:04","guid":{"rendered":"https:\/\/irap.org\/?p=11854"},"modified":"2026-07-08T12:39:32","modified_gmt":"2026-07-08T02:39:32","slug":"englands-safer-roads-fund-forecast-to-deliver-1-25bn-in-benefits","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/irap.org\/es\/englands-safer-roads-fund-forecast-to-deliver-1-25bn-in-benefits\/","title":{"rendered":"Se prev\u00e9 que el Fondo para la Seguridad Vial de Inglaterra genere 1.250 millones de libras esterlinas en beneficios para la prevenci\u00f3n de lesiones."},"content":{"rendered":"
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Un nuevo informe publicado ayer ha dado a conocer el impacto positivo que tiene el Fondo para la Seguridad Vial de Inglaterra, estimando que el programa evitar\u00e1 alrededor de 2.700 muertes y lesiones graves en las pr\u00f3ximas dos d\u00e9cadas, y generar\u00e1 1.250 millones de libras esterlinas en beneficios sociales y econ\u00f3micos gracias a una inversi\u00f3n gubernamental de 195 millones de libras esterlinas en programas hasta la fecha.<\/p>\n

El informe titulado \u201cSalvar vidas en las carreteras locales principales: Actualizaci\u00f3n del Fondo para Carreteras m\u00e1s Seguras\u201d<\/a> fue preparado por el Fundaci\u00f3n para la Seguridad Vial<\/a> lo que conduce a la Programa de evaluaci\u00f3n de carreteras del Reino Unido.<\/a> Su presentaci\u00f3n tuvo lugar en la C\u00e1mara de los Lores en un acto de alto nivel al que asistieron Lilian Greenwood, diputada y ministra de Transporte Local, Peter Swallow, diputado, dignatarios, representantes de gobiernos locales y partes interesadas en la seguridad vial.<\/p>\n

El informe destaca el impacto del Fondo para la Seguridad Vial del Departamento de Transporte, creado en 2016 para mejorar la seguridad en algunas de las carreteras principales de mayor riesgo de Inglaterra. Demuestra c\u00f3mo un enfoque proactivo y alineado con el Sistema Seguro de Seguridad Vial est\u00e1 logrando resultados que salvan vidas.<\/p>\n

Bas\u00e1ndose en las evaluaciones de riesgos del proyecto iRAP, las revisiones de rutas y los estudios de casos reales, el informe explica c\u00f3mo las autoridades locales han utilizado la inversi\u00f3n basada en datos, las mejoras de infraestructura y las medidas de gesti\u00f3n de la velocidad para desarrollar planes de seguridad de gran valor.<\/p>\n

En lugar de basarse \u00fanicamente en datos hist\u00f3ricos de colisiones, el programa utiliza la clasificaci\u00f3n por estrellas International Road Assessment Programme (iRAP) para identificar las carreteras con los mayores riesgos inherentes para la seguridad, lo que permite enfocar las mejoras antes de que se produzcan colisiones graves.<\/p>\n

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Fuerte retorno de la inversi\u00f3n<\/strong><\/p>\n

El informe estima que el programa ofrecer\u00e1 una relaci\u00f3n beneficio-coste de 5,3, lo que significa que se espera que cada libra esterlina invertida genere aproximadamente 5,30 libras esterlinas en beneficios gracias a la reducci\u00f3n de fallecimientos y lesiones graves.<\/p>\n

La inversi\u00f3n ha permitido mejorar la seguridad en 100 rutas de alto riesgo, abordando problemas como el dise\u00f1o peligroso de los cruces, los peligros en los arcenes y otras caracter\u00edsticas de la infraestructura vinculadas al riesgo de colisi\u00f3n.<\/p>\n

Al centrarse en el dise\u00f1o de las carreteras en lugar de simplemente responder a incidentes anteriores, el programa pretende prevenir accidentes antes de que ocurran.<\/p>\n <\/div>\n \n <\/div>\n <\/section>\n\n\n\n\n

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Greg Smith, director ejecutivo de iRAP, quien asisti\u00f3 al evento, declar\u00f3: \u201cEsta no es una lista de proyectos aislados. Las autoridades locales de todo el Reino Unido est\u00e1n integrando estos m\u00e9todos directamente en sus operaciones habituales, a menudo vinculados con programas de movilidad activa y mantenimiento. Cada kil\u00f3metro mejorado, cada cruce construido y cada mejora en la calificaci\u00f3n energ\u00e9tica representa vidas reales protegidas\u201d.\u201d<\/p>\n

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Avanzando hacia una seguridad vial proactiva<\/strong><\/p>\n

M\u00e1s all\u00e1 de las mejoras f\u00edsicas, el informe concluye que el Fondo para Carreteras M\u00e1s Seguras ha contribuido a transformar la forma en que las autoridades locales de carreteras abordan la seguridad vial.<\/p>\n

El programa ha fomentado una mayor adopci\u00f3n del enfoque del Sistema Seguro, dotando a los ayuntamientos de nuevas habilidades, herramientas anal\u00edticas y metodolog\u00edas para identificar y reducir el riesgo de forma proactiva, en lugar de depender principalmente de las intervenciones posteriores a la colisi\u00f3n.<\/p>\n

La Dra. Suzy Charman OBE, Directora Ejecutiva de la Fundaci\u00f3n para la Seguridad Vial, afirm\u00f3 que el programa demuestra el valor de la inversi\u00f3n basada en la evidencia.<\/p>\n

\u201cEl Fondo para Carreteras M\u00e1s Seguras demuestra que la inversi\u00f3n espec\u00edfica y basada en evidencia puede marcar una verdadera diferencia, salvando vidas y ofreciendo una excelente relaci\u00f3n calidad-precio. Al centrarse en las carreteras con mayor riesgo, el programa contribuye a prevenir accidentes graves y a crear trayectos m\u00e1s seguros en todo el pa\u00eds.\u201d<\/p>\n

Seg\u00fan ella, la influencia del programa se extend\u00eda mucho m\u00e1s all\u00e1 de los propios planes.<\/p>\n

\u201cEste ha sido un programa verdaderamente transformador, no solo por la mejora de las 100 rutas de alto riesgo, sino tambi\u00e9n por la forma en que se aborda la seguridad vial.<\/p>\n

\u201cEl Fondo para Carreteras M\u00e1s Seguras ha contribuido a desarrollar las habilidades, las herramientas y la confianza de las autoridades viales en materia de sistemas seguros, pasando de una gesti\u00f3n reactiva de los accidentes a un dise\u00f1o proactivo que elimina los riesgos de la red vial. Este cambio en la capacidad es uno de los beneficios a largo plazo m\u00e1s importantes del programa.\u201d<\/p>\n

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Centrarse en las carreteras rurales de mayor riesgo.<\/strong><\/p>\n

Gran parte de la inversi\u00f3n se ha destinado a las carreteras rurales de categor\u00eda A, donde las velocidades m\u00e1s altas de los veh\u00edculos, las rutas alternativas limitadas y el dise\u00f1o complejo de las carreteras pueden contribuir a una mayor gravedad de los accidentes.<\/p>\n

El informe sugiere que el uso del sistema de calificaci\u00f3n por estrellas iRAP del programa est\u00e1 influyendo ahora en la opini\u00f3n p\u00fablica nacional sobre la seguridad vial y la inversi\u00f3n en infraestructuras.<\/p>\n

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Apoyar la pr\u00f3xima estrategia de seguridad vial.<\/strong><\/p>\n

El informe concluye que la inversi\u00f3n continua en programas proactivos de seguridad vial basados en el riesgo ser\u00e1 esencial para que el Gobierno logre su objetivo a largo plazo de reducir las muertes y las lesiones graves en toda la red de carreteras de Inglaterra.<\/p>\n

El documento argumenta que las intervenciones basadas en la evidencia, combinadas con una mejor comprensi\u00f3n del riesgo de las infraestructuras, deben seguir siendo fundamentales para la pr\u00f3xima estrategia nacional de seguridad vial.<\/p>\n

En su intervenci\u00f3n durante el evento, el Ministro Lilian Greenwood<\/span> Coment\u00f3 que programas como este son la raz\u00f3n por la que se dedic\u00f3 a la pol\u00edtica: para generar un cambio positivo en la vida de las personas. Y eso es precisamente lo que est\u00e1 logrando el Fondo para Carreteras M\u00e1s Seguras.<\/p>\n

\u201cMientras los l\u00edderes mundiales se preparan para dirigirse a la Naciones Unidas<\/span> "En la reuni\u00f3n de alto nivel sobre seguridad vial que se celebra este mes en Nueva York, el Fondo para Carreteras M\u00e1s Seguras del Reino Unido es un ejemplo sobresaliente de lo que se podr\u00eda lograr en todo el mundo con programas similares", a\u00f1adi\u00f3 el Sr. Smith.<\/p>\n

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Ayuntamientos reconocidos por sus proyectos sobresalientes<\/strong><\/p>\n

El informe incluye estudios de casos de \u00e9xito y dos proyectos de autoridades locales fueron reconocidos en la presentaci\u00f3n por lograr mejoras significativas en materia de seguridad.<\/p>\n

El premio del programa Urban Safer Roads Fund fue otorgado al Ayuntamiento Metropolitano de Sandwell por las mejoras realizadas en la carretera A4030, un proyecto que se espera prevenga 24 muertes y lesiones graves en los pr\u00f3ximos 20 a\u00f1os.<\/p>\n

El premio del programa Rural Safer Roads Fund Scheme se otorg\u00f3 conjuntamente al Consejo del Condado de Derbyshire y al Ayuntamiento de Sheffield por las mejoras de seguridad en la A57, que se prev\u00e9 evitar\u00e1n 93 muertes y lesiones graves durante el mismo per\u00edodo.<\/p>\n <\/div>\n \n <\/div>\n <\/section>\n\n\n\n\n

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El director ejecutivo de iRAP, Greg Smith, se mostr\u00f3 encantado de asistir al lanzamiento, y en la foto aparece junto a Suzy Charman y los ganadores de las autoridades locales.<\/em><\/p>\n

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Los resultados refuerzan el creciente \u00e9nfasis en la eliminaci\u00f3n de riesgos en la red vial desde el dise\u00f1o, antes de que se produzcan colisiones, lo que demuestra c\u00f3mo la inversi\u00f3n espec\u00edfica en infraestructuras puede mejorar la seguridad al tiempo que genera importantes beneficios econ\u00f3micos y sociales a largo plazo.<\/p>\n <\/div>\n \n

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Descargar el Informe<\/svg><\/a><\/div> <\/div>\n <\/div>\n <\/section>\n\n<\/div>\n\n\n\n
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Celebrando el d\u00eda, de izquierda a derecha: Suzy Charman y Kate Fuller, RSF; James Bradford y Julie Sinclair, iRAP; James Bedingfeld, RSF.<\/em><\/p>\n

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Cr\u00e9dito del art\u00edculo: Gracias a Safer Highways por contenido aportado.<\/a><\/p>\n

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