{"id":11302,"date":"2026-06-02T23:21:36","date_gmt":"2026-06-02T13:21:36","guid":{"rendered":"https:\/\/irap.org\/?p=11302"},"modified":"2026-06-02T23:25:46","modified_gmt":"2026-06-02T13:25:46","slug":"multi-stakeholder-hearing-ahead-of-the-un-high-level-meeting","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/irap.org\/es\/multi-stakeholder-hearing-ahead-of-the-un-high-level-meeting\/","title":{"rendered":"Audiencia con m\u00faltiples partes interesadas previa a la reuni\u00f3n de alto nivel de la ONU."},"content":{"rendered":"
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El 12 de mayo, Samar Abouraad, especialista global en viajes m\u00e1s seguros de iRAP, intervino en la audiencia interactiva multisectorial celebrada en Nueva York y transmitida a nivel mundial, como parte del proceso preparatorio para la pr\u00f3xima Reuni\u00f3n de alto nivel de las Naciones Unidas (ONU) sobre la mejora de la seguridad vial mundial<\/a>.<\/p>\n

La audiencia sirvi\u00f3 como plataforma inclusiva para que las partes interesadas compartieran sus perspectivas, experiencias, mejores pr\u00e1cticas y propuestas viables para acelerar el progreso hacia el logro del objetivo mundial de reducir a la mitad las muertes y lesiones por accidentes de tr\u00e1nsito para 2030, con miras a informar la Reuni\u00f3n de Alto Nivel de los d\u00edas 20 y 21 de julio de 2026 y su declaraci\u00f3n de progreso.<\/span><\/p>\n

La audiencia congreg\u00f3 a representantes de alto nivel de los Estados Miembros y de los organismos especializados de la ONU, observadores de la Asamblea General, parlamentarios, representantes de gobiernos locales, entidades pertinentes de la ONU, organizaciones no gubernamentales con estatus consultivo ante el Consejo Econ\u00f3mico y Social, organizaciones de la sociedad civil invitadas, fundaciones filantr\u00f3picas, acad\u00e9micos, asociaciones m\u00e9dicas, el sector privado y la comunidad en general. De este modo, se garantiz\u00f3 la participaci\u00f3n y la voz de las mujeres, los ni\u00f1os, los j\u00f3venes, los pueblos ind\u00edgenas, las personas afrodescendientes y las personas con discapacidad.<\/p>\n

En su intervenci\u00f3n de tres minutos (que puede verse en la grabaci\u00f3n de la audiencia en el minuto 1:18:10), Samar destac\u00f3 la importancia de una infraestructura vial segura para prevenir muertes y lesiones por accidentes de tr\u00e1fico.<\/span><\/p>\n

\u201ciRAP es una organizaci\u00f3n ben\u00e9fica global dedicada a crear un mundo libre de carreteras de alto riesgo. Su misi\u00f3n es salvar vidas eliminando la infraestructura vial peligrosa\u201d, dijo Samar.<\/span><\/p>\n

\u201cLas evaluaciones basadas en evidencia, el dise\u00f1o de carreteras m\u00e1s seguras y la inversi\u00f3n espec\u00edfica promueven firmemente el objetivo global de lograr carreteras de 3 estrellas o m\u00e1s para todos los usuarios. La investigaci\u00f3n que respalda la metodolog\u00eda muestra que cada mejora incremental en la calificaci\u00f3n de seguridad vial puede reducir aproximadamente a la mitad el riesgo de muerte o lesiones graves en la carretera.<\/span><\/p>\n

\u201cLas medidas para mejorar la seguridad en la infraestructura vial, como las barreras centrales, la reducci\u00f3n de la velocidad del tr\u00e1fico, los pasos de peatones, las aceras, los carriles bici y las intersecciones m\u00e1s seguras, reducen significativamente tanto la probabilidad como la gravedad de los accidentes, y en ocasiones estas medidas pueden ser de bajo coste.<\/span><\/p>\n

\u201cLa misi\u00f3n de iRAP no es solo evaluar las carreteras, sino transformarlas en sistemas m\u00e1s seguros donde los errores humanos no provoquen muertes ni lesiones graves. Al mejorar las carreteras hasta alcanzar al menos un est\u00e1ndar de 3 estrellas, los pa\u00edses pueden reducir dr\u00e1sticamente los accidentes de tr\u00e1fico y acercarse al objetivo mundial de reducir a la mitad las muertes y lesiones por accidentes de tr\u00e1fico\u201d, a\u00f1adi\u00f3. <\/span><\/p>\n

Samar comparti\u00f3 que iRAP se ha puesto en contacto recientemente con todos los jefes de Estado a trav\u00e9s de las Misiones Permanentes ante la ONU para alertarlos sobre el importante papel que pueden desempe\u00f1ar e instarlos a participar en la reuni\u00f3n y renovar su compromiso de reducir a la mitad las muertes y lesiones por accidentes de tr\u00e1nsito en sus pa\u00edses. M\u00e1s de 40 pa\u00edses han respondido en apoyo de la iniciativa de promoci\u00f3n.<\/p>\n

Lograr carreteras y calles m\u00e1s seguras, con una calificaci\u00f3n de 3 estrellas o superior, para todos los usuarios de la v\u00eda p\u00fablica, evitar\u00e1 m\u00e1s de 600.000 muertes y millones de heridos cada a\u00f1o, alcanzando as\u00ed el objetivo del Decenio de Acci\u00f3n.<\/p>\n

A pesar del creciente compromiso pol\u00edtico y de la creciente evidencia sobre medidas eficaces, la seguridad vial sigue siendo una prioridad urgente para el desarrollo, un importante problema de salud p\u00fablica y una cuesti\u00f3n de equidad social.<\/span><\/p>\n

Cada a\u00f1o, los accidentes de tr\u00e1fico se cobran m\u00e1s de 1,19 millones de vidas, lo que supone una reducci\u00f3n del 5 % desde 2010, pero el progreso a\u00fan no alcanza el ritmo necesario para lograr el objetivo de 2030. El 92 % de estas muertes se producen en pa\u00edses de ingresos bajos y medios. Los accidentes de tr\u00e1fico siguen siendo la principal causa de muerte entre ni\u00f1os y j\u00f3venes de 5 a 29 a\u00f1os.<\/p>\n

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Para m\u00e1s informaci\u00f3n:<\/strong><\/p>\n

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