23 de mayo de 2014 | Noticias en español
La nieta de Nelson Mandela y activista mundial en seguridad vial, Zoleka Mandela, dirigió el lanzamiento del primer proyecto de Escuelas Seguras en Sudáfrica.
El proyecto es un enfoque pionero que introduce los conceptos de infraestructura vial segura para proteger a los escolares, junto con un programa de educación y sensibilización en seguridad vial para niños y maestros de Takalani Sesame y Childsafe.
La evaluación inicial del iRAP realizada con Ciudad del Cabo encontró que 77% de las vías alrededor de la Escuela Primaria de Silvie se encuentran en las categorías de riesgo de 1 y 2 estrellas, que son las más altas para peatones
El proyecto ha sido financiado principalmente por una donación de Janssen, una empresa de Johnson & Johnson, quienes han sido los más firmes defensores de la Década de Acción a nivel mundial. WorleyParsons, IVECO y la Fundación FIA brindaron financiamiento adicional y apoyo técnico. El Consejo de Investigación Médica está coordinando el monitoreo y la evaluación del proyecto.
23 de mayo de 2014 | Noticias
La nieta de Nelson Mandela y activista mundial de seguridad vial, Zoleka Mandela dirigió el lanzamiento del primer proyecto de Escuelas Seguras en Sudáfrica.
El proyecto es un enfoque pionero, que introduce infraestructura vial segura para proteger a los niños en edad escolar, combinada con educación y concienciación sobre seguridad vial para niños y maestros de Takalani Sesame and Childsafe.
La inicial Evaluación iRAP realizado con la ciudad de Ciudad del Cabo encontró que 77% de las carreteras alrededor de la Escuela Primaria Sivile están en las categorías de mayor riesgo de 1 y 2 estrellas para peatones.
El proyecto se financia principalmente con una donación del patrocinador corporativo global de Decade of Action, Janssen, una empresa de Johnson & Johnson. WorleyParsons, IVECO y la Fundación FIA proporcionaron financiación y apoyo técnico adicionales para el proyecto. El Consejo de Investigaciones Médicas está coordinando el seguimiento y la evaluación del proyecto.
9 de mayo de 2014 | Noticias en español
La Comisión Europea, en cooperación con la Presidencia Griega de la Unión Europea, sirvió de sede para el Día Europeo de la Seguridad Vial realizado el 9 de mayo de 2014 en Atenas.
El vicepresidente Siim Kallas, Comisionado para el Transporte, indicó: “La UE tiene una trayectoria sobresaliente en seguridad vial a nivel mundial. Pero mientras siga habiendo accidentes mortales en nuestras vías, no podemos darnos el lujo de ser displicentes. Este año, es momento de centrar nuestra mirada en las vías y en la infraestructura. Ahora existe mayor potencial de convertir las vías de la UE en carreteras más seguras e inteligentes ”.
Make Roads Safe Hellas participó en el evento y mostró el reciente progreso alcanzado con SENSOR, que congrega a 14 países enfocados en la evaluación e identificación de mejoras de ingeniería que permitirán salvar vidas.
SENSOR se basa en la historia de éxito de la UE, la adopción de los principios de seguridad básicos para la gestión de la red transeuropea de transporte: inspecciones de seguridad, mapeo de los tramos de vías más peligrosas y evaluaciones del impacto de la seguridad antes de la construcción de las nuevas carreteras.
9 de mayo de 2014 | Noticias
La Comisión Europea, en cooperación con la Presidencia griega de la UE, acogió el Día Europeo de la Seguridad Vial en Atenas el 9 de mayo de 2014.
El vicepresidente Siim Kallas, comisario de transporte, dijo: “La UE tiene un historial de seguridad vial excepcional en comparación con el mundo. Pero mientras haya accidentes mortales en nuestras carreteras, no podemos permitirnos el lujo de ser complacientes. Este año, es hora de mirar las carreteras y la infraestructura. Hay un gran potencial para hacer que las carreteras de la UE sean más seguras e inteligentes ”.
Make Roads Safe Hellas participó en el evento, ilustrando los avances recientes en SENSOR, que reúne a 14 países para evaluar carreteras e identificar mejoras de ingeniería que salvan vidas.
SENSOR se basa en una historia de éxito de la UE, la adopción de principios básicos de seguridad para la gestión de la red transeuropea de transporte por carretera: inspecciones de seguridad, cartografía de los tramos de carreteras más peligrosos y evaluaciones de impacto en la seguridad antes de la construcción de nuevas carreteras.
6 de mayo de 2014 | Noticias
los Premio Prince Michael reconoce los esfuerzos de iRAP para ampliar la acción sobre la seguridad de la infraestructura vial y abordar la epidemia mundial de traumatismos causados por el tránsito.
Más de 70 países han hecho uso de herramientas iRAP para evaluar sus carreteras y solo en los países en desarrollo, las herramientas se están utilizando en proyectos por valor de más de $7 mil millones.
El premio fue entregado durante el Foro de donantes y políticas del Decenio de Acción en Melbourne, Australia. Durante el Foro, la Embajadora de Seguridad Vial Global, Michelle Yeoh, hizo un llamamiento a la inclusión de la seguridad vial en los nuevos objetivos de desarrollo global, animando a todos a votar por 'mejores carreteras y transporte' en el Encuesta mundial Mi Mundo de la ONU.
6 de mayo de 2014 | Noticias en español
El Premio Príncipe Michael reconoce los esfuerzos realizados por el iRAP por intensificar las acciones en seguridad de la infraestructura vial y enfrentar la epidemia mundial de lesiones causadas por accidentes de tránsito.
Más de 70 países han utilizado las herramientas del iRAP para evaluar sus vías y solo en países en desarrollo, las herramientas están siendo usadas en proyectos con un valor de más de US$7 mil millones.
El premio fue entregado durante el Foro de Donantes y Políticas de la Década de Acción realizado en Melbourne, Australia. Durante el foro, la Embajadora de la Seguridad Vial Mundial, Michelle Yeoh, solicitó la inclusión de la seguridad vial en las nuevas metas de desarrollo mundial y alentó a todos a votar por 'mejores vías y sistemas de transporte' en la Encuesta global “Mi Mundo” de las Naciones Unidas..
1 de mayo de 2014 | Reporte, Recursos
Descargar Haga clic en el icono de archivo de arriba para descargar el archivo. Documento informativo iRAP de 2014: calificaciones por estrellas de la escuela primaria Sivile
28 de febrero de 2014 | Noticias
Un viaje a la hermosa 'Ciudad de los Pinos' está a punto de ser más seguro gracias a las mejoras de seguridad vial que está planificando DPWH.
La carretera que sube a la ciudad en la cima de la montaña se encuentra entre las más pintorescas del país, pero también es escenario de numerosos accidentes viales graves. En julio de 2010, por ejemplo, la policía informó que al menos 12 personas murieron y otras 39 resultaron heridas después de que el autobús en el que viajaban se estrellara contra un árbol en una curva.
Las mejoras planificadas incluyen zonas de velocidad escolar, hombros pavimentados, barreras de seguridad, senderos, Cruces peatonales y nuevo marcas de líneas y signos.
El proyecto de demostración es un resultado tangible de las evaluaciones iRAP que se llevaron a cabo con el apoyo del Banco Mundial y Ayuda australiana.
28 de febrero de 2014 | Noticias en español
Un viaje a la hermosa 'Ciudad de los Pinos' está por volverse más seguro gracias a las mejoras en seguridad vial que tiene planeado realizar el DPWH.
El camino que sube hasta la cima de la montaña es uno de los más pintorescos de la nación, pero también es escenario de numerosas colisiones viales graves. En julio de 2010, por ejemplo, la policía reportó que al menos 12 personas murieron y otras 39 resultaron heridas después de que el bus en el que viajaban colisionara contra un árbol en una curva.
Las mejoras planificadas incluyen límites de velocidad en zonas escolares, bermas pavimentadas, barreras de seguridad, veredas (aceras), cruces peatonales y nuevas demarcaciones y señales.
El proyecto de demostración es un resultado tangible de las evaluaciones del iRAP que se llevaron a cabo con el apoyo del Banco Mundial y Ayuda australiana.
28 de febrero de 2014 | Noticias en español
La Autoridad Nacional de Carreteras (Autoridad Nacional de Vías) de las Islas Caimanes ha iniciado un programa de evaluaciones de iRAP que conducirá a mejoras en la seguridad vial.
El plan de la NRA expone detalles para las evaluaciones de las vías existentes, evaluaciones de diseños para una vía que conecta el aeropuerto, implementación de contramedidas de seguridad vial, capacitación, desarrollo de políticas viales.
En su discurso durante el lanzamiento oficial de la iniciativa, el ministro responsable de las vías, Kurt Tibbetts, sostuvo que las evaluaciones eran necesarias por la preocupación que existe respecto a las colisiones mortales que han ocurrido. En 2011, las Islas Caimanes tuvieron una tasa de muertes en las vías de 16.5 muertes por 100,000 personas, casi el doble del promedio de los países de altos ingresos.
28 de febrero de 2014 | Noticias
los Autoridad Nacional de Carreteras de las Islas Caimán ha comenzado un programa de evaluaciones iRAP que conducirá a mejoras en la seguridad vial.
El plan de la NRA establece detalles para las evaluaciones de las carreteras existentes, las evaluaciones de los diseños de una carretera de conexión al aeropuerto planificada, la implementación de contramedidas de seguridad vial, la capacitación, el desarrollo de políticas y la promoción.
Hablando en un lanzamiento oficial de la iniciativa, el ministro responsable de carreteras, Kurt Tibbetts, dijo que las evaluaciones eran necesarias debido a la preocupación por los accidentes fatales que se han producido. En 2011, las Islas Caimán tenían una tasa de mortalidad en las carreteras de 16,5 muertes por cada 100.000 habitantes, casi el doble del promedio de los países de ingresos altos.
28 de febrero de 2014 | Noticias en español
Se vienen realizando inspecciones de seguridad vial de 3.300 km de vías en Egipto.
La fase de recolección de datos de las inspecciones fue realizada por empresas acreditadas por iRAP, IRSM y Grupo ARRB, usando equipos especializados enviados desde Australia.
El personal de GARBLT pronto iniciará la capacitación sobre la siguiente fase de las inspecciones viales. Esta fase es conocida como 'codificación' e implica el uso de videos de recolección de datos (reconocimiento) de las vías para desglosar más de 50 atributos de las vías, para cada segmento de 100 metros de vía.
El proyecto es parte de los esfuerzos por reducir las 10,000 muertes en las vías que se estima ocurren cada año.
La participación de iRAP en el proyecto cuenta con el apoyo de GRSF y Filantropías Bloomberg.
28 de febrero de 2014 | Noticias en español
Dentro de poco se iniciarán nuevas evaluaciones del iRAP en el estado indio de Uttar Pradesh, vinculadas con las mejoras a las vías financiadas por el Banco Mundial.
Uttar Pradesh alberga el famoso Taj Mahal, pero de los estados de la India, es Uttar Pradesh el que presenta el segundo nivel más alto de traumatismos viales, con 16,149 muertes reportadas que ocurrieron en 2012.
Las evaluaciones de cerca de 2.000 km de vías se basarán en el extenso trabajo ya realizado en la India, que incluye evaluaciones de 6.200 km de vías existentes y 1.800 km de diseños para mejoras importantes en las vías.
La participación de iRAP en el proyecto cuenta con el apoyo de GRSF y Filantropías Bloomberg.
28 de febrero de 2014 | Noticias
Las nuevas evaluaciones iRAP deben comenzar en breve en el estado indio de Uttar Pradesh, vinculadas con las mejoras viales financiadas por el Banco Mundial.
Uttar Pradesh es el hogar del famoso Taj Mahal, pero entre los estados de la India, Uttar Pradesh también sufre el segundo nivel más alto de traumatismos en la carretera, con un reportó 16,149 muertes ocurridas en 2012.
Las evaluaciones de unos 2.000 km de carreteras se basarán en el extenso trabajo ya realizado en India, que incluye evaluaciones de 6.200 km de carreteras existentes y 1.800 km de diseños para importantes mejoras viales.
La participación de iRAP en el proyecto cuenta con el apoyo de GRSF y Filantropías Bloomberg.
27 de febrero de 2014 | Noticias
Más de 100 ingenieros viales de todo México participan actualmente en cursos de capacitación en seguridad.
El programa de formación, organizado por SCT y entregado por iRAP, se centra en los principios y técnicas de seguridad de la ingeniería vial, el Metodología iRAP y uso del software y los datos iRAP.
Los cursos complementan las extensas evaluaciones iRAP en México, que cubren unos 45.000 km de carreteras nacionales y 20.000 km de carreteras secundarias, y son parte de los esfuerzos para reducir sistemáticamente el riesgo en toda la red.
SEMIC, un proveedor acreditado de iRAP, colabora en la ejecución del programa nacional de formación.
27 de febrero de 2014 | Noticias en español
Más de 100 ingenieros viales de todo México están participando actualmente en cursos de capacitación en seguridad vial.
El programa de capacitación, organizado por SCT y dictado por iRAP, se centra en los principios y técnicas de seguridad de la ingeniería vial, la metodología del iRAP y el uso del software y datos de iRAP.
El curso complementa las evaluaciones extensas de iRAP en México, que cubren cerca de 45,000 km de vías nacionales y 20,000 km de vías secundarias, y son parte de los esfuerzos por reducir sistemáticamente el riesgo en toda la red.
SEMIC, un proveedor acreditado del iRAP, está ayudando en el dictado del programa de capacitación nacional.
27 de febrero de 2014 | Noticias en español
Se vienen realizando mejoras para elevar las Clasificaciones por Estrellas de la seguridad vial en la vía entre la Ciudad de Belice y Belmopán.
Las mejoras incluyen bermas pavimentadas, señales de reglamentación y de advertencia, áreas de descanso para autobuses, barreras de seguridad, demarcaciones de líneas y tachas reflectantes, cruces peatonales y señales de flecha direccional de alta visibilidad en las curvas.
El proyecto, liderado por el Ministerio de Obras Públicas (MOW, por su sigla en inglés) con el apoyo financiero del Banco de Desarrollo del Caribe (BDC), está contribuyendo a construir una cultura de sguridad vial en Belice. Las mejoras en las vías son acompañadas de apoyo institucional, desarrollo de estrategias, capacitación y medidas de cumplimiento de la ley, e incluirá el monitoreo de las Clasificaciones por Estrellas y los resultados de seguridad.
Además, se están diseñando mejoras de seguridad en un segundo tramo de la vía. Dichas obras incluyen una nueva rotonda, elementos de pacificación del tránsito y ciclovías y aceras (veredas) en Belmopán.
27 de febrero de 2014 | Noticias
Se están llevando a cabo actualizaciones para elevar las calificaciones por estrellas de seguridad vial en la carretera entre la ciudad de Belice y Belmopán.
Las mejoras incluyen hombros pavimentados, señales reglamentarias y de advertencia, bus laybys, barreras de seguridad, señalización de líneas y postes reflectantes, Cruces peatonales y signos de chevron de alta visibilidad en las curvas.
El proyecto está liderado por la Ministerio de Obras Públicas (MOW) con el apoyo financiero del Banco de Desarrollo del Caribe (CDB) y está ayudando a construir una cultura de seguridad vial en Belice. Las mejoras viales van acompañadas de apoyo institucional, desarrollo de estrategias, capacitación y aplicación policial, e incluirán el monitoreo de las calificaciones por estrellas y los resultados de seguridad.
Además, ahora se están diseñando mejoras de seguridad en un segundo tramo de carretera. Esas obras incluyen una nueva rotonda, reducción del tráfico y carriles para bicicletas y aceras en Belmopan.
27 de febrero de 2014 | Noticias en español
El siguiente Taller de iRAP Asia Pacífico se llevará a cabo el 25 de junio de 2015 en Manila, Filipinas.
El taller es parte de “Asia Pacific Road Safety 2014” (Seguridad Vial en Asia Pacífico 2014), un evento que está siendo organizado por el Banco Asiático de Desarrollo (BAsD), la Global Road Safety Partnership (GRSP), el International Road Assessment Programme (iRAP ) y el Programa Global de Evaluación de Automóviles Nuevos (GNCAP).
Este seminario, taller y programa de capacitación exhaustivo se ejecutará en la sede del BAsD en Manila, Filipinas del 23 de junio al 4 de julio de 2014. Habrán 4 eventos clave:
- Seminario de GRSP Asia (23-24 de junio)
- Aller del iRAP Asia Pacífico (25 de junio)
- Programa de Capacitar al Capacitador del BAsD / ASEAN (solo con invitación).
- Taller del GNCAP (solo con invitación).
Ya se encuentra abierta la inscripción para estos eventos.
27 de febrero de 2014 | Noticias
El próximo Taller iRAP Asia Pacífico se llevará a cabo el 25 de junio de 2014 en Manila, Filipinas.
El taller es parte de “Asia Pacific Road Safety 2014”, un evento organizado por el Banco Asiático de Desarrollo (ADB), Global Road Safety Partnership (GRSP), International Road Assessment Programme (iRAP) y Global New Car Assessment Program (GNCAP).
Este completo seminario, taller y programa de capacitación se llevará a cabo en la sede del ADB en Manila, Filipinas, del 23 de junio al 4 de julio de 2014. Habrá cuatro eventos clave:
- Seminario GRSP Asia (23-24 de junio)
- Taller iRAP Asia Pacífico (25 de junio)
- ADB / ASEAN Train the Trainer Program (solo por invitación)
- Taller GNCAP (solo por invitación).
Las inscripciones para estos eventos ya están abiertas.
17 de febrero de 2014 | Evaluaciones
Además de evaluar las carreteras existentes, las calificaciones por estrellas se están utilizando para garantizar que la seguridad esté incorporada en los diseños de mejoras y nuevas carreteras antes de la construcción.
Al proporcionar un medio para medir objetivamente el impacto en el riesgo de varias iteraciones de diseño, el proceso de diseño de clasificación por estrellas está ayudando a aprovechar el potencial de los diseñadores para encontrar soluciones creativas a problemas de seguridad desafiantes.
Para los gobiernos y los bancos de desarrollo, el proceso abre la oportunidad de establecer objetivos basados en el desempeño para los ocupantes de vehículos, motociclistas, peatones y ciclistas que no solo mejoran la seguridad sino que crean un alto nivel de transparencia y responsabilidad.
El proceso de diseño de Star Rating se ha utilizado con éxito en países como Moldavia y India, en conjunto con los mecanismos existentes como las Auditorías de Seguridad Vial y los estándares de diseño de carreteras.
Saber más:
17 de febrero de 2014 | Evaluaciones
Los gobiernos y los organismos de financiación pueden beneficiarse de la medición y la presentación de informes sobre los resultados de sus inversiones en materia de seguridad vial.
Las calificaciones por estrellas y los mapas de riesgo proporcionan medidas objetivas que se pueden utilizar para realizar un seguimiento del desempeño de la seguridad vial y establecer posiciones políticas.
En el Reino Unido, por ejemplo, Mapas de riesgo de EuroRAP se han utilizado para demostrar que el gobierno logró una reducción significativa en las carreteras de la ruta primaria de alto riesgo entre 2002 y 2011.
Saber más:
16 de febrero de 2014 | Evaluaciones
En las regiones donde se dispone de datos detallados de accidentes, iRAP produce mapas de riesgo que representan el número real de muertes y lesiones en una red de carreteras.
Los mapas de riesgo capturan el riesgo combinado que surge de la interacción de los usuarios de la carretera, los vehículos y el entorno de la carretera. Los mapas proporcionan una vista objetiva de dónde mueren las personas y dónde es mayor el riesgo de accidentes. Este mapa es un ejemplo del Atlas europeo de seguridad vial.
15 de febrero de 2014 | Evaluaciones
Utilizando vehículos especialmente equipados, software y personal capacitado, las inspecciones iRAP involucran estudios detallados de carreteras y recolección de datos, enfocándose en más de 50 diferentes atributos de la carretera que se sabe que influyen en la probabilidad de un accidente y su gravedad.
Estos atributos incluyen el diseño de la intersección, el número de carriles y marcas, los peligros en las carreteras, los senderos y las instalaciones para bicicletas. Los datos de la inspección vial sustentan iRAP Clasificaciones de estrellas y Planes de inversión en carreteras más seguras (SRIP).
Este video proporciona una ilustración del tipo de datos que se recopilan.
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15 de febrero de 2014 | Evaluaciones
iRAP considera más de 90 opciones probadas de mejora de carreteras para generar una vía más segura asequible y económicamente sólida Planes de inversión (SRIP) que mejoran la Clasificaciones de estrellas y salvará vidas.
A continuación, se muestran tres ejemplos de contramedidas que se han identificado para alrededor de 300 km de carreteras en la República Dominicana. Haga clic en cada contramedida para ver un mapa interactivo de dónde podrían usarse y el número de muertes y lesiones graves que podrían prevenir.
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