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Proyecto ‘Escuelas Seguras’ en Sudáfrica promueve acciones para salvarle la vida a niños

Proyecto ‘Escuelas Seguras’ en Sudáfrica promueve acciones para salvarle la vida a niños

La nieta de Nelson Mandela y activista mundial en seguridad vial, Zoleka Mandela, dirigió el lanzamiento del primer proyecto de Escuelas Seguras en Sudáfrica.

El proyecto es un enfoque pionero que introduce los conceptos de infraestructura vial segura para proteger a los escolares, junto con un programa de educación y sensibilización en seguridad vial para niños y maestros de Takalani Sesame y Childsafe.

La evaluación inicial del iRAP realizada con Ciudad del Cabo encontró que 77% de las vías alrededor de la Escuela Primaria de Silvie se encuentran en las categorías de riesgo de 1 y 2 estrellas, que son las más altas para peatones 

El proyecto ha sido financiado principalmente por una donación de Janssen, una empresa de Johnson & Johnson, quienes han sido los más firmes defensores de la Década de Acción a nivel mundial. WorleyParsons, IVECO y la Fundación FIA brindaron financiamiento adicional y apoyo técnico. El Consejo de Investigación Médica está coordinando el monitoreo y la evaluación del proyecto.

Funcionalidades de SENSOR en el Día Europeo de la Seguridad Vial

Funcionalidades de SENSOR en el Día Europeo de la Seguridad Vial

La Comisión Europea, en cooperación con la Presidencia Griega de la Unión Europea, sirvió de sede para el Día Europeo de la Seguridad Vial realizado el 9 de mayo de 2014 en Atenas.

El vicepresidente Siim Kallas, Comisionado para el Transporte, indicó: “La UE tiene una trayectoria sobresaliente en seguridad vial a nivel mundial. Pero mientras siga habiendo accidentes mortales en nuestras vías, no podemos darnos el lujo de ser displicentes. Este año, es momento de centrar nuestra mirada en las vías y en la infraestructura. Ahora existe mayor potencial de convertir las vías de la UE en carreteras más seguras e inteligentes.”

Make Roads Safe Hellas participó en el evento y mostró el reciente progreso alcanzado con SENSOR, que congrega a 14 países enfocados en la evaluación e identificación de mejoras de ingeniería que permitan salvar vidas.

SENSOR se basa en la historia de éxito de la UE, la adopción de los principios de seguridad básicos para la gestión de la red transeuropea de transporte: inspecciones de seguridad, mapeo de los tramos de vías más peligrosos y evaluaciones del impacto de la seguridad antes de la construcción de las nuevas carreteras.

Funcionalidades de SENSOR en el Día Europeo de la Seguridad Vial

SENSOR features in European Road Safety Day

The European Commission, in cooperation with the Greek EU Presidency, hosted European Road Safety Day in Athens on 9 May 2014. 

Vice-President Siim Kallas, Commissioner for transport, said: “The EU has an outstanding road safety record in global comparison. But as long as there are fatal accidents on our roads, we cannot afford to be complacent. This year, it is time to look at the roads and the infrastructure. There is great potential in making EU roads both safer and smarter.”

Make Roads Safe Hellas participated in the event, illustrating recent progress made on SENSOR, which brings together 14 countries to assess roads and identify life-saving engineering improvements. 

SENSOR builds on an EU success story, the adoption of basic safety principles for management of the trans-European road transport network: safety inspections, mapping of the most dangerous road stretches and safety impact assessments before the building of new roads. 

iRAP es reconocido con el Premio Internacional Príncipe Michael a la Seguridad Vial

iRAP es reconocido con el Premio Internacional Príncipe Michael a la Seguridad Vial

El Premio Príncipe Michael reconoce los esfuerzos realizados por el iRAP por intensificar las acciones en seguridad de la infraestructura vial y enfrentar la epidemia mundial de lesiones causadas por accidentes de tránsito.

Más de 70 países han utilizado las herramientas del iRAP para evaluar sus vías y solo en países en desarrollo, las herramientas están siendo usadas en proyectos con un valor de más de US$7 mil millones.

El premio fue entregado durante el Foro de Donantes y Políticas de la Década de Acción realizado en Melbourne, Australia. Durante el foro, la Embajadora de la Seguridad Vial Mundial, Michelle Yeoh, solicitó la inclusión de la seguridad vial en las nuevas metas de desarrollo mundial y alentó a todos a votar por ‘mejores vías y sistemas de transporte’ en la Encuesta global “Mi Mundo” de las Naciones Unidas..

iRAP es reconocido con el Premio Internacional Príncipe Michael a la Seguridad Vial

International Road Safety Award

The Prince Michael Award recognises iRAP’s efforts to scale-up action on road infrastructure safety and tackle the global epidemic of road traffic injuries.

More than 70 countries have made use of iRAP tools to assess their roads and in developing countries alone, the tools are being used in projects worth more than $7 billion.

The award was presented during the Decade of Action Policy and Donor Forum in Melbourne, Australia. During the Forum Global Road Safety Ambassador, Michelle Yeoh, appealed for the inclusion of road safety in new global development goals, encouraging everyone to vote for ‘better roads and transport’ in the UN’s global My World survey.

Proyecto de demostración de la seguridad en las Filipinas

Proyecto de demostración de la seguridad en las Filipinas

Un viaje a la hermosa ‘Ciudad de los Pinos’ está por volverse más seguro gracias a las mejoras en seguridad vial que tiene planeado realizar el DPWH.

El camino que sube hasta la cima de la montaña es uno de los más pintorescos de la nación, pero también es escenario de numerosas colisiones viales graves. En julio de 2010, por ejemplo, la policía reportó que al menos 12 personas murieron y otras 39 resultaron heridas después de que el bus en el que viajaban colisionara contra un árbol en una curva.

Las mejoras planificadas incluyen límites de velocidad en zonas escolares, bermas pavimentadas, barreras de seguridad, veredas (aceras), cruces peatonales y nuevas demarcaciones y señales.

El proyecto de demostración es un resultado tangible de las evaluaciones del iRAP que se llevaron a cabo con el apoyo del Banco Mundial y Australian Aid.

Proyecto de demostración de la seguridad en las Filipinas

Safety demonstration project in the Philippines

A trip to the beautiful ‘City of Pines’ is about to become safer thanks to road safety improvements being planned by DPWH.

The road that climbs up to the mountain-top city is among the nation’s most scenic, yet it is also the scene of numerous serious road crashes.  In July 2010 for example, police reported that at least 12 people died and 39 others were hurt after the bus they were travelling in slammed into a tree on a curve.

Planned improvements include school speed zones, paved shoulders, safety barriers, footpaths, pedestrian crossings and new linemarking and signs.

The demonstration project is a tangible outcome of iRAP assessments that were undertaken with support from the World Bank and Australian Aid.

Se inicia programa en las Islas Caimanes

Se inicia programa en las Islas Caimanes

La National Roads Authority (Autoridad Nacional de Vías) de las Islas Caimanes ha iniciado un programa de evaluaciones de iRAP que conducirá a mejoras en la seguridad vial.

El plan de la NRA expone detalles para las evaluaciones de las vías existentes, evaluaciones de diseños para una vía que conecta el aeropuerto, implementación de contramedidas de seguridad vial, capacitación, desarrollo de políticas viales. 

En su discurso durante el lanzamiento oficial de la iniciativa, el ministro responsable de las vías, Kurt Tibbetts, sostuvo que las evaluaciones eran necesarias por la preocupación que existe respecto a las colisiones mortales que han ocurrido. En 2011, las Islas Caimanes tuvieron una tasa de muertes en las vías de 16.5 muertes por 100,000 personas, casi el doble del promedio de los países de altos ingresos.

Se inicia programa en las Islas Caimanes

Program begins in the Cayman Islands

The National Roads Authority of the Cayman Islands has begun a program of iRAP assessments that will lead to road safety improvements.

The NRA plan sets out details for assessments of existing roads, assessments of designs for a planned airport connector road, implementation of road safety countermeasures, training, policy development and advocacy.

Speaking at an official launch of the initiative, the minister responsible for roads, Kurt Tibbetts, said that the assessments were needed out of concern for fatal crashes that have occurred. In 2011, the Cayman Islands had a road death rate of 16.5 deaths per 100,000 people, almost twice the average of high-income countries.

Se vienen realizando esfuerzos para salvar vidas en Egipto

Se vienen realizando esfuerzos para salvar vidas en Egipto

Se vienen realizando inspecciones de seguridad vial de 3,300 km de vías en Egipto.

La fase de recolección de datos de las inspecciones fue realizada por empresas acreditadas por iRAP, IRSM y ARRB Group, usando equipos especializados enviados desde Australia.

El personal de GARBLT pronto iniciará la capacitación sobre la siguiente fase de las inspecciones viales. Esta fase es conocida como ‘codificación’ e implica el uso de videos de recolección de datos (reconocimiento) de las vías para desglosar más de 50 atributos de las vías, para cada segmento de 100 metros de vía.

El proyecto es parte de los esfuerzos por reducir las 10,000 muertes en las vías que se estima ocurren cada año.

La participación de iRAP en el proyecto cuenta con el apoyo de GRSF y Bloomberg Philanthropies.

Safety assessments beginning in Uttar Pradesh, India

Safety assessments beginning in Uttar Pradesh, India

New iRAP assessments are due to begin shortly in the Indian State of Uttar Pradesh, linked with the World Bank-financed road upgrades.

Uttar Pradesh is home to the famed Taj Mahal, but among the States of India Uttar Pradesh also suffers the second highest level of road trauma, with a reported 16,149 deaths occurring in 2012

The assessments of some 2,000km of roads will build on the extensive work already undertaken in India, which includes assessments of 6,200km of existing roads and 1,800km of designs for major road upgrades.

iRAP’s participation in the project is supported by the GRSF and Bloomberg Philanthropies.

Safety assessments beginning in Uttar Pradesh, India

Evaluaciones de seguridad por iniciarse en Uttar Pradesh, India

Dentro de poco se iniciarán nuevas evaluaciones del iRAP en el estado indio de Uttar Pradesh, vinculadas con las mejoras a las vías financiadas por el Banco Mundial.

Uttar Pradesh alberga el famoso Taj Mahal, pero de los estados de la India, es Uttar Pradesh el que presenta el segundo nivel más alto de traumatismos viales, con 16,149 muertes reportadas que ocurrieron en 2012.

Las evaluaciones de cerca de 2,000 km de vías se basarán en el extenso trabajo ya realizado en la India, que incluye evaluaciones de 6,200 km de vías existentes y 1,800 km de diseños para mejoras importantes en las vías.

La participación de iRAP en el proyecto cuenta con el apoyo de GRSF y Bloomberg Philanthropies.

Ingenieros de los 32 estados de México son capacitados

Ingenieros de los 32 estados de México son capacitados

Más de 100 ingenieros viales de todo México están actualmente participando en cursos de capacitación en seguridad vial.

El programa de capacitación, organizado por SCT y dictado por iRAP, se centra en los principios y técnicas de seguridad de la ingeniería vial, la metodología del iRAP y el uso del software y datos de iRAP.

El curso complementa las extensas evaluaciones de iRAP en México, que cubren cerca de 45,000 km de vías nacionales y 20,000 km de vías secundarias, y son parte de los esfuerzos por reducir sistemáticamente el riesgo en toda la red.

SEMIC, un proveedor acreditado del iRAP, está ayudando en el dictado del programa de capacitación nacional.

 
Ingenieros de los 32 estados de México son capacitados

Engineers from all 32 States in Mexico in training

More than 100 road engineers from across Mexico are currently participating in safety training courses.

The training program, organized by SCT and delivered by iRAP, focuses on road engineering safety principles and techniques, the iRAP methodology and use of the iRAP software and data. 

The courses complement the extensive iRAP assessments in Mexico, covering some 45,000km of national roads and 20,000km of secondary roads, and are part of efforts to systematically reduce risk across the network.

SEMIC, an accredited iRAP supplier, is assisting in delivery of the national training program.

Se vienen realizando obras para mejorar la seguridad en Belice

Se vienen realizando obras para mejorar la seguridad en Belice

Se vienen realizando mejoras para elevar las Clasificaciones por Estrellas de la seguridad vial en la vía entre la Ciudad de Belice y Belmopán.

Las mejoras incluyen bermas pavimentadas, señales de reglamentación y de advertencia, áreas de descanso para autobuses, barreras de seguridad, demarcaciones de líneas y tachas reflectantes, cruces peatonales y señales de flecha direccional de alta visibilidad en las curvas.

El proyecto, liderado por el Ministerio de Obras Públicas (MOW, por su sigla en inglés) con el apoyo financiero del Banco de Desarrollo del Caribe (BDC), está contribuyendo a construir una cultura de sguridad vial en Belice. Las mejoras en las vías son acompañadas de apoyo institucional, desarrollo de estrategias, capacitación y medidas de cumplimiento de la ley, e incluirá el monitoreo de las Clasificaciones por Estrellas y los resultados de seguridad. 

Además, se están diseñando mejoras de seguridad en un segundo tramo de la vía. Dichas obras incluyen una nueva rotonda, elementos de pacificación del tránsito y ciclovías y aceras (veredas) en Belmopán. 

Se vienen realizando obras para mejorar la seguridad en Belice

Safety improvement works underway in Belize

Upgrades to lift road safety Star Ratings on the road between Belize City and Belmopan are underway.

The improvements include paved shoulders, regulatory and warning signs, bus laybys, safety barriers, linemarking and reflectorized road studs, pedestrian crossings and high-visibility chevron signs at curves.

The project is led by the Ministry of Public Works (MOW) with financial support from the Caribbean Development Bank (CDB) and is helping to build a culture of road safety in Belize. The road upgrades are accompanied by institutional support, strategy development, training and police enforcement, and will include monitoring of Star Ratings and safety outcomes.  

In addition, safety improvements on a second stretch of road are now being designed. Those works include a new roundabout, traffic calming, and bike lanes and sidewalks in Belmopan.

Asia-Pacific Road Safety 2014

Asia-Pacific Road Safety 2014

El siguiente Taller de iRAP Asia Pacífico se llevará a cabo el 25 de junio de 2015 en Manila, Filipinas.

El taller es parte de “Asia Pacific Road Safety 2014” (Seguridad Vial en Asia Pacífico 2014), un evento que está siendo organizado por el Banco Asiático de Desarrollo (BAsD), la Global Road Safety Partnership (GRSP), el International Road Assessment Programme (iRAP) y el Global New Car Assessment Programme (GNCAP).

Este seminario, taller y programa de capacitación exhaustivo se realizará en la sede del BAsD en Manila, Filipinas del 23 de junio al 4 de julio de 2014. Habrán 4 eventos clave: 

  • Seminario de GRSP Asia (23-24 de junio)
  • aller del iRAP Asia Pacífico (25 de junio)
  • Programa de Capacitar al Capacitador del BAsD/ASEAN (solo con invitación).
  • Taller del GNCAP (solo con invitación).

Ya se encuentra abierta la inscripción para estos eventos.

Asia-Pacific Road Safety 2014

Asia Pacific Road Safety 2014

The next iRAP Asia Pacific Workshop will be held on 25 June, 2014 in Manila, Philippines.

The workshop is part of “Asia Pacific Road Safety 2014”, an event being organized by the Asian Development Bank (ADB), Global Road Safety Partnership (GRSP), International Road Assessment Programme (iRAP) and Global New Car Assessment Programme (GNCAP).

This comprehensive seminar, workshop and training programme will be conducted at the ADB headquarters in Manila, Philippines from 23 June to 4 July 2014. There will be four key events: 

  • GRSP Asia Seminar (23-24 June)
  • iRAP Asia Pacific Workshop (25 June)
  • ADB/ASEAN Train the Trainer Programme (invitation only)
  • GNCAP Workshop (invitation only).

Registration for these events is now open

Star Rating Designs

Star Rating Designs

Apart from assessing existing roads, Star Ratings are being used to ensure that safety is built-in to designs for upgrades and new roads prior to construction.

By providing a means of objectively measuring the impact on risk of various design iterations, the Star Rating design process is helping harness the potential of designers to find creative solutions to challenging safety problems.

For governments and development banks, the process opens the opportunity to set performance-based targets for vehicle occupants, motorcyclists, pedestrians and bicyclists that not only improve safety but create a high level of transparency and accountability.

The Star Rating design process has been successfully used in countries such as Moldova and India, in conjunction with existing mechanisms such as Road Safety Audits and highway design standards.

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Performance Tracking

Governments and funding agencies can benefit from measuring and reporting on the road safety outcomes of their investments. 

Star Ratings and Risk Maps provide objective measures that can be used to track road safety performance and establish policy positions.

In the United Kingdom for example, EuroRAP Risk Maps have been used to demonstrate that the government achieved a significant reduction in high-risk primary route roads between 2002 and 2011. 

Find out more:

Risk Maps

Risk Maps

In regions where detailed crash data is available, iRAP produces Risk Maps that represent the actual number of deaths and injuries on a road network. 

Risk Maps capture the combined risk arising from the interaction of road users, vehicles and the road environment. The maps provide an objective view of where people are dying and where their crash risk is greatest. This map is an example from the European Road Safety Atlas.
 

Safety Inspections

Using specially equipped vehicles, software and trained personnel, iRAP inspections involve detailed road surveys and data collection, focusing on more than 50 different road attributes that are known to influence the likelihood of a crash and its severity.

These attributes include intersection design, number of lanes and markings, roadside hazards, footpaths and bicycle facilities. The road inspection data underpins iRAP Star Ratings and Safer Roads Investment Plans (SRIP).

This video provides an illustration of the type of data that is collected.
 


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Investment Plans

Investment Plans

iRAP considers more than 90 proven road improvement options to generate affordable and economically sound Safer Road Investment Plans (SRIP) that improve a road’s Star Ratings and will save lives.  

Here are three examples of countermeasures that have been identified for around 300km of roads in the Dominican Republic. Click on each countermeasure to view an interactive map of where they could be used and the number of deaths and serious injuries they could prevent.

Roadside safety barriers Delineation (signs, lines and lighting) Pedestrian crossings
     

 

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The International Road Assessment Programme (iRAP) is a Registered Charity with UN ECOSOC Consultative Status.
iRAP is registered in England and Wales under company number 05476000
Charity number 1140357

Registered office: 60 Trafalgar Square, London, WC2N 5DS
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